美中情局︰仍不能排除恐攻可能
馬國軍方消息來源告訴路透，軍方以雷達追蹤到失聯客機最後出現在麻六甲海峽，這名瞭解調查進展的人士說，客機在與塔台最後通話時，位置約在馬國東岸的哥打峇魯（Kota Bharu）與越南南端的中間，飛行高度是一○六七○公尺。之後客機就改變方向，飛到馬國西部的麻六甲海峽，這段航程至少五百公里。
馬國媒體Berita Harian引述空軍司令達烏德的說法，指軍用雷達最後一次偵測到客機是在凌晨兩點四十分，地點是在麻六甲海峽北端的霹靂（Pulau Perak）島上空，飛行高度比原本高度低了一千公尺。當時客機關掉次級雷達波回覆器（Transponder），因此民用航管雷達無法找到它的位置，只有軍用雷達可以。
冒用護照登機二人 是伊朗偷渡客
國際刑警組織秘書長諾博說，兩名持假護照登機者是十九歲的梅赫達與二十九歲的莫哈馬德瑞薩，他們持伊朗護照從杜哈啟程，於二月二十八日抵達吉隆坡，八天後分別以遭竊的義大利與奧地利護照登上客機。他說，「隨著越來越多的證據出現，我們可以排除他們涉及致使飛機失蹤的行為」。
馬來西亞警察首長阿布巴卡（Khalid Abu Bakar）十一日證實，梅赫達計畫進入德國尋求庇護，不太可能是恐怖組織的成員。當被詢及這是否意味排除是劫機事件，阿布巴卡僅說，警方也調查機上的乘客或機組人員，是否有人承受個人或心理的問題，「或者某人買了大筆保險，希望家人獲得鉅額賠償，我們不放過任何可能性。」
美國官員指出，美方已大規模檢視從間諜衛星攝得的影像，希望取得空中爆炸的證據，結果毫無所獲。
大規模搜尋馬航失聯客機行動十一日進入第四天，目前尚未發現飛機或兩百三十九名機上人員任何的蛛絲馬跡。共有來自十個國家海軍、軍機、海巡與民間船隻參與搜尋任務。日本十一日證實，將派航空自衛隊所屬C130運輸機做為國際緊急救援隊前往吉隆坡。