苗栗銅鑼交流道雖然早已完工，但銅鑼交流道東延段新闢道路工程一案，卻遲遲沒有動工，地方鄉親若要上高速公路，還得繞遠路才能銜接，對於地方的殷切期盼，公路總局表示，該路段屬於地方權責，只要苗栗縣政府送交規畫案，就會盡速核定補助經費，只是這工程仍在細部規畫，及都市計畫變更階段，最快也要明年才能夠通過核定，再開始約一年半的工期。
苗栗銅鑼交流道於，前年11月就已完工啟用，不過同工程被納入生活圈道路交通系統，建設計畫中的交流道東延段新闢道路，中央補助款卻遲遲沒有下文，造成台13線，樟樹村高速公路涵洞上方道路，形成有如斷橋景象，銅鑼鄉親要上高速公路，必須從苗38-1線穿越平交道，銅鑼工業區大型車輛，則得繞到苗128線才行，不少民眾陳情，希望交流道東延段新闢道路，能早日完工。
銅鑼鄉長 謝其全：「樟樹平交道的危險性，大家都知道，現在交流道東側還沒通車的時候，大家都在那邊經過平交道，來到我們市區或者去公館、大湖，車輛多的時候，尖峰時間真的是很危險、很危險。」
民進黨立委 吳宜臻：「那工業區這邊，關於一些出貨車輛部分，顯然沒辦法從這邊，穿越到那邊的交流道，可能要繞一個比較大的地方，從竹森那邊上交流道，對於整個工業區，這裡的交通動線，出貨上是不方便。」
公路總局指出，由於該路段屬於地方道路，必須透過「生活圈道路交通系統建設計畫」，申請補助款，目前民國98年到103年的補助全額已分配完畢，而3年前也已補助，苗栗縣政府進行規畫，後續行政程序仍陸續進行中。」
交通部公路總局總工程司 吳進興：「所以我想這個案子，以目前我掌握的訊息來講，應該是箭在弦上，馬上就要做了。」
根據苗栗縣政府提報資料，目前該工程正進行細部規畫及都市計畫變更階段，全案最快也要明年，才能夠通過核定，地方民眾希望相關單位能加快腳步，讓工程早日完工。