郵輪觀光市場正從美、歐湧向亞洲，中國大陸及台灣都有積極爭取郵輪船隊灣靠兩岸港口的共識。
除了中國大陸去年初就宣布鬆綁郵輪政策，台灣方面也為有意經營兩岸航線的外籍郵輪提供2大利多政策。台灣港務公司基隆分公司主任秘書林素如說：『(原音)第一個，外籍郵輪過去除了兩岸團體包船以外，它是不能夠直航兩岸的，那現在可以掛靠港(port of call)的方式來經營兩岸的客人航線；那第二個是陸客過去無法經由台灣前往第3國，譬如說從大陸出港到台灣，那台灣又要再回去大陸這樣，現在放寬了，陸客可以搭乘從香港出發、經台灣前往第3國再返回大陸的郵輪。』
根據了解，今年2月20日，精鑽郵輪(Azamara Club Cruises)旗下的旅程號(Journey)已經拔得頭籌，成為首艘適用這項新政策的郵輪。4月中以前，還有3航次郵輪也已經規劃類似航程。
港務局指出，近年來由於台灣觀光知名度大開，加上兩岸航運政策逐漸開放，僅基隆港去年郵輪旅次就達40萬人次，預估今年可突破42萬人次，航次則可望由去年的139航次成長到今年的152航次，兩岸郵輪前景無限。