記者彭夢竺／台北報導
台鐵在228連假發生史上最嚴重電車線損壞的意外事故，影響超過6萬人，台鐵事後也坦承，肇事主因的集電舟支架在事情發生前就已經不見，再加上集電弓支架螺絲鬆脫，鐵軌與枕木的螺絲也出現鬆脫，才會扯斷電車線。今(7)日台鐵也公佈懲處名單。
228台鐵的電車線被扯斷，造成嚴重大誤點，修復完成仍耗費22小時，針對中壢－埔心間電車線事故，台鐵今日公佈懲處情形。台鐵指出，有關2月28日電車線事故，主要原因為本局第278次車後部機車集電舟支架掉落，安全防護功能不足，及埔心站第17號轉轍器絕緣接頭處沉落，造成列車行駛擺動較大，導致集電舟與電車線不當接觸，扯斷電車線設備。
台鐵表示，經本局檢討，是相關檢修保養單位未依既定檢修保養標準作業程序落實辦理所肇致。懲處人員與懲處程度：台北機務段段長邱國松記過1次、台北工務段段長謝曜宇記過1次、機務處處長柳燦煌記過1次、工務處處長陳仕其申誡2次、業管副局長何獻霖督導不週申誡1次，其他作業疏失人員，由各主管段依權責檢討辦理懲處。