曾碧賢說,該車次上午六點十八分從彰化站出發,司機員必須一個小時前到站,經過酒測、火車轉線等作業,約有半小時的時間進行目視檢查,由於天色暗,二二八當天司機員沒有看到右側導肩支架不見了,韓姓司機員非常自責!
曾碧賢表示,司機員目視檢查卅分鐘要目測八個車廂,通常會注意集電舟上方做為帶電到機車頭的碳刷,較不會去注意到很少出問題的導肩。
曾碧賢說,該車次上午六點十八分從彰化站出發,司機員必須一個小時前到站,經過酒測、火車轉線等作業,約有半小時的時間進行目視檢查,由於天色暗,二二八當天司機員沒有看到右側導肩支架不見了,韓姓司機員非常自責!
曾碧賢表示,司機員目視檢查卅分鐘要目測八個車廂,通常會注意集電舟上方做為帶電到機車頭的碳刷,較不會去注意到很少出問題的導肩。
台北旅遊新聞