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謝志堅:今年海陸空展望都正面

中央商情網/ 2014.03.04 00:00
(中央社記者許湘欣台北2014年3月4日電)在全球景氣復甦明顯下,長榮(2603)集團副總裁謝志堅表示,對集團今年海陸(儲運)空業務展望都「非常正面」。

謝志堅今天在集團新春團拜致詞指出,去年全球經濟走勢緩慢,交通事業行業財務回饋果然未超過大家預期。

不過,展望今年,不只是他個人,包含很多行業專家、報章雜誌都看正面。如國際貨幣基金(IMF)公布今年全球經濟成長率(GDP)從去年3.1%到3.7%,美國從1.9%到2.8%,歐盟也從負0.4%成長到1%。

謝志堅進一步說明,海運部分,主要就是看供給與需求,目前看來,根據資訊顯示,需求供給比約在4.4與5.5之間;已經很接近,且從各方面資訊來看,新增供給會進一步減少,例如有80艘正在建造的船,都非船公司、屬於投資目的船可能會延遲交船。

他相信,今年只要大家「心頭抓得定」,不要亂殺價,運費會維持在某一個水準。對長榮尤其有利,因為長榮今年增加18艘船是全球最多,且全是大船。

謝志堅樂觀認為,若今年長榮船艙控制量好,「會獲利的」。長榮加入CKYHE聯盟也對營運是正面效應,對於客戶來說服務範圍廣,競爭力強,對長榮來說,可提高效率,有利降低成本。

航空部分,除了新機加入,今年經濟變好,人們有錢可去玩。尤其是美國經濟復甦腳步顯然較快,幾乎長榮航(2618)有飛行的大點都要增加航班,且都是大飛機;他認為,今年經濟成長下,長榮航不管是貨或客運,都助益良多。

且長榮航加入星空聯盟後,效益明顯。他舉例自己這次過年去美國看孫子和孩子,過去從美國回來時,隔壁坐的都是說國語或台語,但這次回來,旁邊都老外,全都得力於加入聯盟的幫助。

至於長榮國際儲運的部分,由於今年集團新增船隻,以比例來說絕對有利倉儲的營運。今年儲運更接獲Costco(好事多)大單,從倉庫到門市的卡車物流都由儲運負責;他相當正面肯定與樂觀。

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