唐長紅3日接受中新社採訪時作以上表示。
他說，民眾對運-20的期望很高，希望它越早服役越好，但飛機試驗一定要到萬無一失、非常精準的情況下才可投入使用，目前試驗進展非常順利。
唐長紅說，從目前試飛情況來看，一些極限要求都達到原來的設計意圖，比如飛行高度、飛行速度等，特別是飛機有比較良好的抗顛簸特性，比較舒服。
他說，中國運-20的定位除軍用外，更大的用途將在民用上，比如對建設物資和裝備的運輸、抗震救災、民用應急等方面。
他表示，運-20性能很高，能適應較為艱苦的條件，在比較粗糙的機場如山區小機場便可以降落。在設計中對於高寒、高熱、高原等惡劣天氣情況以及跑道情況都給予了充分考慮。。
未來是否會推出運-20的兄弟系列？唐長紅說，「，還談不上兄弟系列。中國大型運輸機的規劃有一些還在醞釀之中，但不能透露。」
運-20重型運輸機是中國大陸自主研發的新一代重型軍用運輸機，由中航工業西安飛機工業集團研發，最大起飛重量估計為220噸，最高載重66噸，標榜未來能躋身全球十大運力最強運輸機之列。