回到頂端
|||
熱門:

台鐵誤點「區間車」怎賠? 擬從寬認定

TVBS/ 2014.03.02 00:00
228連假第一天台鐵大誤點,花了24小時才修復,肇禍原因之一,居然是電車線太過老舊,西部幹線有400多公里的電車線,都用了30多年,超齡使用14年,而該怎麼補償,方案一周內出爐,目前在延誤的130列次中,只有49列對號車因為誤點超過45分鐘能退全額,讓不少搭區間車的乘客大表不滿,一樣都有買票為什麼不能補償,台鐵解釋,區間車票全天能搭,認定上實在有困難,但目前不排除,刷卡進站的旅客,能用進出站時間據理力爭,要求退費。 228台鐵大誤點,從電車線斷落的周五早上8點37分到週六早上8點19分修復,總共影響,130列次,6.1萬旅客行程延誤,卻只有49列對號車,誤點超過45分鐘,11600多人能賠全額,不少區間車誤點一兩百分鐘,乘客一毛錢拿不到,很多人覺得不合理。 民眾:「一樣都是使用的乘客呀,大家應該要平等的待遇,不能說區間車沒有,民法規定有旅客遲到,運送人員要負不可抗力責任,既然是不可抗力責任,就應該對我們遲到負責(賠償)。」 台鐵解釋,因為區間車票全天都能搭,旅客也是隨到隨搭,有沒有真的被誤點超過45分鐘,很難認定,而刷卡進站的民眾,票券是認卡不認人,又不劃位,而且錢是先入給票證公司,要退費也很困難,目前從寬認定方案,不排除民眾能從刷卡進站跟出站時間舉證,有被誤點超過45分鐘,就能賠償,而補償方案一周內會出爐。 至於肇禍原因,確定是太魯閣號經過埔心站時,集電弓扯斷電車線,這才讓外界知道原來台鐵西部幹線長達654公里的電車線,只有基隆到竹南,站跟站之間,178公里有換新,還有7 成3跟被扯壞的電車線一樣,超過20年的使用年限14年之久,台鐵苦無經費維修,工程人員又出現斷層,人力、物力都缺,考驗百年老店的應變能力。

社群留言