台鐵西部幹線昨天因電車線事故全天誤點，搶修至今天上午8時才狀況排除，共計影響超過6萬名乘客，其中至少有24列次、4800人達到退費標準。
根據台灣鐵路管理局「旅客列車晚點賠償規約」，搭乘對號列車的旅客，列車到達時間若延誤45分鐘以上，可在一年內持車票到各站全額退票。
二二八假期第一天，台鐵發生近年來最嚴重的誤點，台鐵的退費機制備受考驗，第一線的站務人員直接面對民眾沖天的怒火，被罵還得笑臉陪罪。
台鐵站務人員舉例，列車延誤未達45分鐘的乘客質疑，為何延誤40分鐘不能退？區間車乘客抱怨，為何對號列車才能退？使用悠遊卡的旅客則不滿，為什麼用悠遊卡就不能退費？
葉匡時今天到台鐵局聽取誤點事故簡報時指示，「退票從寬」，分通案及個案處理。通案方面，台鐵局應彙整各種民眾要求退費情形，全面檢討台鐵退票機制，延誤45分鐘的標準是否可能再放寬。
這次西線大誤點，怎麼退費才公平，台鐵也得傷腦筋，研究各種「從寬」的可行性，深怕退票方式不便民，民眾火氣越退越大，又再掀起另一波民怨。
據了解，比照高鐵退半價票、設定幾點到幾點的民眾可退費，都在台鐵考慮的範圍。
此外，除了區間車乘客如何退費，這次受影響的乘客中，有近2.5萬名是使用悠遊卡的乘客，悠遊卡沒有識別方式，如果放寬退票，該如何避免民眾「一卡多退」？也是台鐵考慮的問題。
交通部次長、台鐵局長范植谷表示，退費問題將在這1、2天內有答案。