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台鐵出包 連假史上最慘/耽誤近6萬人 24小時修不好

自由時報/ 2014.03.01 00:00
〔自由時報記者林嘉琪、黃立翔、顏宏駿、張聰秋、李容萍、郭顏慧、盧賢秀/綜合報導〕台鐵在連假輸運日上演史上最嚴重出包事件,嚴重影響近六萬旅客權益,打亂一百一十八列車調度,平均每列車延遲近一小時,事故發生後二十四小時無法排除。台鐵副局長鹿潔身昨晚坦言,情況比想像中更嚴重,須連夜搶修爭取今天清晨首班車能正常發車。

打亂118次列車調度 連夜搶修

昨天上午八點三十七分一列太魯閣號二七八次行經中壢、埔心間西正線時,列車後端上方集電弓扯斷電車線上的三角架,居然還一扯把長達四公里三十支電車線三角架全都扯壞。

中壢附近 集電弓扯壞30三角架

當時坐在倒數第三列車廂的乘客許世宗說,火車即將進入中壢站,車廂內突然傳出轟隆的巨大聲響達三十秒,很多熟睡的乘客都被嚇醒,當時直覺是不是有「東西」卡在車輪底下,大家都非常驚駭,還有婦人恐懼尖叫:「會不會翻車?」

被巨響驚醒 婦尖叫:會翻車嗎

但車廂內沒有緊急廣播,列車數分鐘後停靠中壢站,不少人馬上衝出去看,發現最後兩節列車的車頂電器箱被砸得稀爛,高壓架也不見了。

台鐵坦承,這是台鐵有史以來最嚴重連扯電車線上的三角架事件,原來預估修復時間約要九小時,但因埔心、中壢間西正線電車線設備故障,搶修人員發現主吊線及接觸線損壞嚴重,需重新架設主吊線及接觸線各一千五百公尺,要延遲到今天才能修復。

鹿潔身說,集電弓沿路損壞卅個三角架後,也扯斷主吊線(輸送電力)與接觸線(用來接觸火車集電弓)間的吊掛線,由於吊掛線是用來懸掛接觸線,以至於四公里的接觸線都垂地,緊急派員重設吊掛線。

鹿潔身表示,這班太魯閣號時速超過一百公里,四公里看起來很長,其實列車行進時間不到兩分鐘。目前實際損失尚難估算,光三角架就損毀約卅組,吊掛線則受損近四百組。

是否人為疏失 台鐵交調查

台鐵以前也曾發生三角架被扯落情況,原因包括電車線、列車及路線等問題,這回是否是人為疏失,已交由行車保安委員會調查。

基隆火車站有二十幾車次受影響,誤點時間最長達一百一十二分鐘。一位老先生焦慮說:「我高鐵的票已經買好了,卡在基隆動不了,怎麼辦?」基隆車站外到處可見旅客拉著行李箱穿梭,計程車招呼站大排長龍,還有人站到馬路上叫車,十分危險。

國光客運基隆站被要轉乘的民眾塞爆,國光基隆站副站長陳嗣忠無奈表示,已經緊急調度車輛來支援,但都塞在高速公路上。

李姓民眾昨天下午一點搭乘板橋到台中的自強號,但車到內壢,列車長才廣播前方出現事故必須停靠在內壢站,等待對向六班次先過,不少乘客下車改搭其他交通工具。他抱怨,明明可以提早通知乘客,卻連這種細節都做不好。

男子踩空骨折 怨台鐵無聞問

三十九歲謝姓男子表示,上午因為中壢車站廣播全線停駛,他想轉乘其他交通工具,走下第二月台地下道時,卻因旅客擠爆造成他一腳踏空滾下來,腳踝骨折,今天要手術。他在病榻上抱怨說,上午九點住進醫院後,都沒有台鐵人員關心他,連一通慰問的電話也沒有,覺得很委屈。

台鐵局預估昨天總計影響五萬七千多人,平均每列車延遲近一小時,延誤達四十五分鐘以上的對號列車旅客,一年內可持車票到全台車站退票。

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