市公車民營化主要是為縮減市府經營虧損，降低用人費率、提升競爭力，所以民營化後的高雄市公車已有7家經營業者，公車路線由124條增加為161條，幹線也由12條增加至15條。
不過，民營化後的公車營運狀況不斷。交通局接獲不少投訴，主要是反映脫班、誤點、動態資訊不準、服務態度不佳、班車過站不停等。
交通局介入了解，除依公路法開單，也依公車路線釋出須知和違規記點處分方式，開罰59次，罰款從每張罰單新台幣2000元到3000元不等，也將在年度扣減或補貼款，作為業者爭取後續路線續營及新闢路線的評分參考。
交通局統計，7家民營化公司遭裁罰，以駕駛人力不足、新進駕駛對路線不熟、公車班次漏登排班系統、服務態度不佳的問題最普遍。
陳勁甫說，為改善民營公司的缺失，已要求民營業者聘足駕駛員並加強訓練，對於公車動態資訊不準確已限期改善；並促推動公車禮貌運動，交通局也會加強取締違規駕駛行為。