頂埔段工程潛盾機飽受流木及巨石困擾，常需人力挖掘排除障礙，也使得工期遲滯，經工程人員趕工下，日前已貫穿永寧站的壁面，打通工程最後一哩路。
因此，新北市政府交通局今天邀媒體採訪，實地觀察地下5層深且首度曝光的頂埔站體工程，在完成隧道鑽掘後，目前正進行鋪軌作業。
頂埔站占地近5000平方公尺，牆面打造LED等公共藝術，已可略見光影流動的雛型，尤其是在穿堂層天花板打通22處貫通地面的天井，以弧形天花鋁板模擬「光波」，配合LED光牆，充滿科技與現代感。
交通局指出，這22個直通地面的穿堂採光天井，因為直達地面，日光可由地面透過光導管、漫射器引進的自然採光，讓施工人員譽稱為「天堂眼」，不僅吸睛，也將是頂埔站完工通車後的一大特色。
由於站體位頂埔科學園區，交通局長趙紹廉表示，捷運頂埔段是全國第一條在捷運隧道牆面鋪「吸音蛭石」的捷運線，有效吸收列車行進間產生的噪音，還於軌道舖設「金屬減震彈簧」與「浮動式道床」工法，能有效降低列車運行時產生振動並噪音。1030224