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【賽車報導】規則更趨嚴謹,2014 TSF台灣大賽車規則變動剖析

Carstuff/Yi-hung 2014.02.19 00:00

2013年正式起跑的TSF台灣大賽車即將邁入第2個賽季,經過一年的磨合後,無論是分組與安全規則都更趨嚴謹。

以台灣地區最高等級賽事為願景,大鵬灣國際賽車場於2013年推動TSF台灣大賽車活動,彙集GT、房車與機車等領域,搭配與國際賽事接軌的賽事規則,期望提升國內的賽車運動水平,讓臺灣的賽車運動與國際接軌。首個賽季總是走的辛苦,雖然偶有爭議,但歷經一年的磨合後,也確定2014年賽季的規則走向,包括車輛分組、BOP性能平衡規範的導入、更為嚴謹的安全規範等,讓TSF台灣大賽車的賽制更為嚴謹。

經過一年的磨合後,大鵬灣國際賽車場方面就賽事規則進行修改,期望能夠增加賽事的公平性與精采度。

2014年臺灣大賽車仍舊分為超級跑車賽與超級房車賽等兩大領域,超級跑車賽則分為GT3、GT-B、GT-S與GT-N等4個組別,原先的GT-A組改為GT3組,為符合FIA GT3認證規格,或是GT-B組但經過性能調整的賽車,GT-B組則與2013年相同。GT-S組則為FIA GT-4規格、3701c.c.以上之自然進氣或是3501c.c.以上之增壓車款。GT-N組則為3501c.c.以上、3700c.c.以下之自然進氣車款,或2501c.c.以上、3501c.c.以下之渦輪增壓/機械增壓車,或者2500c.c.以下、車重950公斤以下之車款。

超級跑車賽由原先的3個組別增加至4個組別,並引進BOP性能平衡規範與加重制度。

為了平衡各款賽車間的性能輸出,GT3與GT-B組引進BOP (Blance of Performance) 性能平衡條利,透過車重的加重與限流器數量與管徑的限制,並規定增壓車款如:McLaren 12C GT3、Nissan GT-R GT3的增壓值訂定上限,對GT3等級或是GT-B組別中各家品牌賽車的性能進行平衡,以維護比賽的公平與可看性。

超級房車賽部分,則有較為大規模的更改,從原先的ST-A、ST-B與ST-C等3個組別,改為N2000、Turbo、S2000與ST-N等4個組別。N2000與原有的ST-A組相同,為符合BTCC與WTCC車輛規範的賽車,Turbo組則為1501c.c.以上、2500c.c.以下之渦輪增壓或機械增壓車款,S2000組限制1601c.c.至2000c.c.之自然進氣車款,ST-N組則是1600c.c.以下之自然進氣引擎或是1200c.c.以下、車重900公斤以下之賽車,Turbo與ST-N組除了增壓與自然進氣的限制外,並未規範改裝幅度的範圍。

同時,為讓賽事更為精彩,首年遭到些許抨擊的強制晉級規定也遭取消,改為車重的加重制度。測試賽單圈成績最快者,決賽必須強制加重20公斤,各組決賽前3名則必須於下場比賽依序加重30公斤、20公斤與10公斤的重量。並且採用年度累加制,年度加重上限為100公斤。也因為是年度累加制的關係,已經加重的車輛,若在測時賽或是決賽成績落在前3名之外,則一次可以減少10公斤的加重重量,直到回到賽車的基礎重量為止。

安全規範更加嚴謹是2014年規則修改的主要重點之一。

車輛分組與性能平衡的條例之外,更重要的規範在於安全規範的進步。首先參賽車輛的引擎蓋與後車廂蓋都必須改為快拆插銷,移除原廠勾扣,以讓賽道工作人員在排除狀況時能迅速從外部開啟。同時強制加裝通過FIA 8853/98與FIA 8854/98規範6點式安全帶,以及6點式防滾籠、FHR頸部保護裝置。除此之外,車外的斷電開關、穩固的滅火器等都是2014年TSF台灣大賽車參賽車輛所必須安裝的安全裝置。而為了維繫賽事進行中的安全性,2014年起所有參賽車輛都不得將攝影機安裝於車外,而必須穩固在車室之中,以避免掉落賽道而造成危險的狀況發生。

另外,由於2013年賽季雖然規劃了全年4站的年度賽事,但幾乎未有完整全年報名參賽的車手。為了鼓勵車手與車隊參與年度賽事,雖然仍保留單站報名的制度,超級跑車賽與超級房車賽含保險費的報名費分別為20000萬元與18000萬元,對於全年參賽的車手則給予9折優惠,分別為72000元與64800元。年度參加3站以上比賽,並奪得各組別年度積分前3位的車手,依序可獲得50000元、30000元與20000元的獎金。

知名鐘錶品牌Audemars Piguet (AP、愛彼表) 成為2014年度TSF賽事的官方計時鐘錶品牌。

如果有興趣參與賽車運動,體驗正規賽事比賽的車友,以最低限度的改裝,打造一輛符合Turbo、S2000組或是ST-N賽例的賽車,再花費18000元報名單站比賽,便能使用Pit Box以及參與接進國際規範的比賽,對於有心投入賽事,並想往上發展的車隊與車手而言,相信是目前臺灣境內最佳的賽事選擇。

文/攝影=陳奕宏 圖=大鵬灣國際賽車場

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