包括桃機新增第三跑道、第三航廈、自貿港區在內，中央與地方全力推動的桃園航空城計畫，將納入醫美等產業，規劃有5大發展地區，其中，要打造「臺灣門戶區」，建設國際會展中心，結合休閒渡假園區、大型主題樂園，引進「領先型服務業」。
航空城計畫將為桃園創造30萬個就業機會、2.3兆元經濟效益，將與臺北港整合海空雙港發展，連結臺灣「6海1空」交通港口，可聯結上海、北京、首爾、東京、新加坡等地，進一步打造「東亞樞紐機場」。
桃園航空城將規劃5大發展區，包括「臺灣門戶區」、「行政及金融中心」、「文創科研產業區」、「物流經貿區」、「樂活優質住宅區」，結合自經區發展與招商作業，以高附加價值、國際性服務業為主軸。
在桃園機場建設部分，交通部次陳純敬強調，3月開始，要進行南跑道的加長，希望能停最大的客機A380，阿聯酉也希望能盡快以此提供服務，同時今年將進行第三航廈國際招商，預計在2年後，進入施工階段，其他串接第三航廈的動線等設施，都已經陸續開始設計。
未來，機場捷運及航空城捷運（綠線），將把臺北、新北、桃園（年底升格）等3直轄市，串聯成一個生活圈，並且連結國際機場、高鐵、台鐵等3大交通動線，建構完整軌道運輸系統。
目前已有杜邦、西門子、國泰、中華電信、中鋼、遠雄、昇恆昌等7家大型企業，將共同參與桃園航空城計畫開發建設及產業發展，也有其他日本等國際大企業正積極接觸中，將陸續簽署意向書。
「這個案子成功，有信心台灣可重回亞洲四小龍之首！」桃園縣長吳志揚表示，桃園航空城都市計畫已於去年底，通過內政部都委會原則通過，在2月底，將再重新公開展覽都市計畫。
桃園縣將以周延規劃辦理「先建後遷」，這是推動的關鍵，吳志揚指出，預計在八德、機場捷運A10站、A20站、A21站、航空城計畫區內等處，興建高品質的合宜住宅，以社區總體營造的概念，結合在地居民，推動一村一安置，並且保存當地文化傳統。
原本所提出「蛋白、蛋黃」的構想，經討論海軍基地調撥、機場捷運、產業專用區後，兩者已經打破，從區域的分隔，轉型為機能的分別，將一起發展，招商也會統合同步進行，讓業界能夠有全盤的了解。
這項計畫是臺灣史上最大的國家建設計畫，整體範圍達6845公頃、總投資額超過5000億元、增加20至30萬個就業機會，預計在2018年底完成區段徵收。
桃園縣將於27日舉辦「桃園航空城國際論壇」，邀請行政院副院長毛治國發表演講，邀請國際專家學者進行交流，並且與業界簽署策略夥伴。