桃園國際機場自明（19）日起，到明年元月15日，將展開跑道第二階段工程，將採取單跑道起、降模式營運，機場已進行航班時間帶控管等應變作業，以維持正常運作與安全。
桃機為提供更安全、優質的跑滑道起降品質，自民國100年起至104年底，實施機場跑滑道道面整建、助導航設施與燈光系統升級、及改善整體空側排水系統等計畫，總經費新台幣104億元。
在整個計畫完成後，全場空側設施將升級為4F（A380大型航機適用）作業標準，有助於未來發展需求。
道面整建計畫，主要分為5個施工階段進行，第一階段為局部整修NC滑行道以作為備用跑道，明起進入第二階段的整建、延長，以及升級05R/23L南跑道，以及部份南場滑行道系統，並同時增建過夜機坪。
明年會進入第三階段的整建及升級南場機坪滑行道系統，以第四階的整建及升級05L/23R（北）跑道，以及連接的北場滑行道，最後，第五階段則是整建及升級北場滑行道系統。
由於進入第二階段，要採取單跑道起、降模式，再加上旅客量高速成長，機場營運，將面臨考驗。
桃機公司指出，已提早展開各項準備，包括對於航班時間帶的控管、與航管作業單位協調，調整航機隔離的作業時間等，針對異常狀況，也備足即時修補跑道的人力與物力，以維持跑道、停機坪、滑行道等設施正常運作，確保桃園機場單跑道運作環境的安全無虞。