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桃機整建南跑道 單跑道營運面臨考驗

欣傳媒/蕭介雲/台北報導 2014.02.18 00:00

桃園國際機場自明(19)日起,到明年元月15日,將展開跑道第二階段工程,將採取單跑道起、降模式營運,機場已進行航班時間帶控管等應變作業,以維持正常運作與安全。

桃機為提供更安全、優質的跑滑道起降品質,自民國100年起至104年底,實施機場跑滑道道面整建、助導航設施與燈光系統升級、及改善整體空側排水系統等計畫,總經費新台幣104億元。

在整個計畫完成後,全場空側設施將升級為4F(A380大型航機適用)作業標準,有助於未來發展需求。

道面整建計畫,主要分為5個施工階段進行,第一階段為局部整修NC滑行道以作為備用跑道,明起進入第二階段的整建、延長,以及升級05R/23L南跑道,以及部份南場滑行道系統,並同時增建過夜機坪。

明年會進入第三階段的整建及升級南場機坪滑行道系統,以第四階的整建及升級05L/23R(北)跑道,以及連接的北場滑行道,最後,第五階段則是整建及升級北場滑行道系統。

由於進入第二階段,要採取單跑道起、降模式,再加上旅客量高速成長,機場營運,將面臨考驗。

桃機公司指出,已提早展開各項準備,包括對於航班時間帶的控管、與航管作業單位協調,調整航機隔離的作業時間等,針對異常狀況,也備足即時修補跑道的人力與物力,以維持跑道、停機坪、滑行道等設施正常運作,確保桃園機場單跑道運作環境的安全無虞。

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