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陽明盧?海:今年歐洲線肯定比去年好 業績有望逐季轉強

鉅亨網/鉅亨網記者王莞甯 台北 2014.02.18 00:00
貨櫃航商陽明(2609-TW)董事長盧?海今(18)日指出,由於國際各主要經濟組織均預測今(2014)年全球經濟成長可望優於去(2013)年,且日前表現較低迷的歐洲線從第4季至今表現較去年略好,淡季不淡、裝載率維持高檔,「今年歐洲線肯定會比去年好」,也看好第1季業績將較去年同期略進步,5月起更是漸入佳境,有望逐季轉強。

陽明認為,今年貨櫃供需失衡仍是各航商面臨最大的挑戰。由於前20大航商中已有18個航商船隊中具備萬TEU級以上船舶營運或訂單,預期未來仍將造成運能供給大量增加,所幸包括IMF(國際貨幣基金)、環球透視機構和世界銀行均預估今年全球經濟成長率優於去年,成長率約在3.2%至3.7%,有利貨量需求成長。

從歐洲線觀察,陽明指出,據P3已對外公布的13條歐遠到歐洲/地中海航線研判,遠歐/地中海航線艙位供給並無明顯增長,尤其P3擁有近50%市占率,若P3第2季合作順利成行,市場走勢可望相對穩定,第二季也有望淡季不淡,又第3季進入歐洲傳統旺季,價量表現可期。

陽明強調,雖歐洲仍籠罩消費信心能否回升、高失業率等不確定因素,但今年歐洲線需求可望上升、供給持平,認為今年是「機會和風險並存的一年」。

陽明總經理朱華明則表示,今年農曆年後歐洲線運價支撐在每TEU 1500美元左右,北歐線平均裝載率有95%、地中海線裝載率也達90%,需求態勢樂觀,「預計第2季掉不下去」,提高3月中旬航商漲價成功的機率。

另一方面,美國航線受惠美國經濟持續復甦、需求回穩,對此市場看法正面。陽明指出,自3月15日起,自發性採取cost recovery的調漲幅度,調漲運往美國的乾貨和冷凍貨運費,每FEU提高300美元,盡力維持運價平穩,以因應今年至明年的合約談判季節。

另外,針對亞洲航線,陽明表示,由於目前伊朗因受經濟制裁,航商全面停止相關業務,一旦恢復,中東市場榮景可期,而澳洲線若供需維持穩定,獲利同樣可以期待;另外,出口持續成長的東南亞地區,目前已訂定全年漲價計畫,目標為300美元。

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