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智慧物流一條龍 前店後廠典範

中央社/ 2014.02.16 00:00
(中央社記者黃旭昇新北市16日電)「TPP」與「RCEP」區域經濟組織正在亞太壯大,配合自由經濟示範區,物流者業者組裝至出口,一條龍作業堪稱自貿港典範。

跨太平洋夥伴協定(TPP)、區域全面經濟夥伴關係(RCEP)正在亞太壯大,台灣近年經濟成長面臨挑戰,總統馬英九宣示要加入「TPP」與「RCEP」區域經濟組織,突破困境。

目的在於藉拉長經貿廣度縱深,增加經濟動能,不被邊緣化。今天馬總統參訪台北港自經區貿易港時,也強調對外爭取加區域經濟組織,對內推動自由經濟示範區。

馬總統表示,未來雙邊或多邊談判,無論「TPP」或「RCEP」,應創造台灣自己的基本功,有利的條件讓外界知道台灣的決心,成功的機會就會大增。

國家發展委員會主委管中閔今天陪同視察,也主持總統與業者座談。國發會說,規劃自經區分兩階段,首波以「六海一空(港)」為核心,外加屏東農業生技園區劃為示範區。

示範產業部分,則以發展「智慧物流、國際健康、農業加值、金融服務、教育創新」等5項優先示範。

新北市府經發局長葉惠青表示,以台北港自由貿易港區為發展利基,響應「智慧物流」的東立物流,從零件進口到配件加裝,將成車出口到中東9國,一條龍的作業,堪稱「前店、後廠」的成功典範。

TPP目前有12個成員國,由美國主導;RCEP則以東協國家為核心,再加上中國大陸角色,台灣深受這兩個重量級區域經濟組織,未來發展的影響。

朱立倫表示,新北市有物流產業群聚中心優勢,加上台北港利基,已吸引立和國際物流、東立物流、台北港貨櫃碼頭進駐。

新竹物流將將進駐台北港區,運用海運快遞,建立MIT平台,將台灣產品行銷至對岸。4家公司總投資金額已超過新台幣11億元,台北港未來發展相當有前景。

以港口物流、成車物流和汽車零件物流為出口大宗的東立物流,成立7年,從零件入廠、配件加裝、組裝完成車,到倉儲、配送,每年產值新台幣2億。總經理施皇吉說,台灣組車品質與日本接近,出口中東地區的車輛,從28%成長至37%。

東立物流提案希望開放中古車出口,施皇吉表示,國內10年以上車齡約350萬輛,2012年日本出口中古車100多萬輛、韓國37萬輛、新加坡12萬輛。台灣有左駕、品質優勢,預估年銷20萬輛,帶動銷售10萬輛新車,保守估計可促進GDP成長0.83%。

中古車出口可創造政府貨物稅,民間營收、汰舊換新後改善環境,對整體汽車產業有正面發展。朱立倫說,盼台北港自經區趕快成立,新北市和台北港務公司都「準備好了,一起努力。」

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