記者簡怡欣／台北報導
國道計程收費遭受罵聲連連，消基會今(13)日再次召開記者會抨擊，並開設線上民意問卷調查專區，試問新制上路後是否真能改善問題、配套措施做得完善嗎？此外，消基會認為，計程收費開始至全面9折優惠系統建置完成之前，系統轉換的成本費用應該由遠通電收，而非由民眾負擔，不應讓國道成了會員制。
儘管遠通通過年節間收費的首波稽核，但消基會指出，高公局與遠通多次出包，顯現上路前措施沒做好，雖通過首波稽核結果安全過關， 2月11日又發生因遠通人員資料庫端錯誤設定，導致民眾超商儲值eTag金額消失，系統設置與實際使用效用出現落差，無法讓人完全信賴高公局所設計的稽核機制。
消基會強調，業者在處理公用事業卻出包，應該有積極完善的處理方式，並拿出最大的誠意及補償方式，甚至不應向消費者收取手續費、明細列印費、處理費等費用，不僅查詢明細困難重重，也還要把成本轉嫁到消費者或是仰賴國道基金支出，業者根本就像是只坐收利益。
此外，消基會質疑，在交通部承諾沒有安裝eTag民眾計程收費享有9折優惠須費時半年，但在年節提出免費收費後，業者隔天馬上設好系統，令人質疑高公局是在為遠通電收開脫；消基會表示，系統轉換的成本費用應該由業者吸收，而非由民眾負擔，國道是屬於全體國民，不因有裝eTag或未裝eTag而有差別待遇。
不僅是帳單計算有誤、繳費系統不便、甚至連各式明細也要向用戶收取費用；消基會呼籲，業者應該有積極完善的處理方式，拿出最大的誠意及補償方式，廣結善緣以平息各界的怒氣；高公局更應認清自身的角色是監督者，不該像是遠通電收的伙計而忙著收拾爛攤子。