面對文化部長龍應台允諾保留基隆港西二碼頭，卻對同年代建造、同富歷史意義的西三碼頭持觀望態度，由在地文史工作者組成的C23行動聯盟13日召開記者會，呼籲文化部同等看待西二、三倉庫，以中央規格一併啟動文資審查。
莫蹈四四南村覆轍
文化部長龍應台日前現場會勘時，做出保留西二碼頭，重啟文資審議，朝渡海薪傳博物館發展的決定；反觀一旁已被規劃為新海港大樓的西三碼頭，龍應台語帶保留表示，將要求文資司、基隆港務分公司和建築師一同討論變更的可能性，引發在地文史團體不滿。
由雞籠文史協進會、海洋台灣文教基金會、八斗子產業觀光促進會、願景永續發展協會、王傑廟口畫室等團體組成的C23行動聯盟質疑，西二和西三碼頭都是同一個建築群，歷史價值同等，為何西三不是古蹟？
《太平輪一九四九》作者張典婉表示，在1945到1949年台陸往來密集期間，基隆西二、三碼頭，光是一天之內往返中國上海、溫州、浙江等地的航班就高達50個，龍部長怎可未審先判西三碼頭的去留，歷史保存難道有只留門、不留整體建物的道理？她強調，四四南村保留運動最後只保住中間，失去了意義，成為許多文化人心中的缺憾，西二、三碼頭不應重蹈覆轍。
基隆在地畫家王傑指出，商業行為和文化資產發展並不衝突，一旦發生紛爭，犧牲的總是文化，這導致基隆成為一個破敗的城市，他呼籲，不該繼續漠視倉庫的保存，基隆市民不該冷漠，關心的人都要一起站出來。
工程已發包 文化部：會再協調
據了解，文化部、基隆港務分公司等單位13日已召開協調會議，討論西三碼頭的去留。文化部文化資產局古蹟聚落組組長簡玉華表示，由於西二碼頭歷經3次招商流標，文資會議也要求續審，啟動審議沒有太大阻礙。
但是西三碼頭已發包，只做出保留5組鋼樑的決議，簡玉華說，如何做到完善保存，或是變更設計及履約爭議，都必須召集相關單位協調，文化部會蒐集更多文史調查資料，來支持全區保留的論點。基隆港務分公司總工程司魏震則指出，協調結果尚未出來前，西三碼頭的拆除工程會暫時停工。
聯盟發言人張之豪表示，根據《文資保存法》第31條規定，文化部擁有直接開啓文資審查的行政權力與義務，他譴責文化部，撥款給基隆市政府是不負責任的作法，文化部應立即召開審查會議，西二、三碼頭才能暫時獲得法律保障。
（圖說）《太平輪一九四九》作者張典婉（左）及畫家王傑（右）認為，基隆港有日本人、國共內戰、僑民及兩岸密且往來的重要痕跡，應有重要歷史的保存意義。（圖文／姜林佑）
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