主管機關只能勸導、移置
記者昨上午十一點抽檢台北車站Ｋ區地下街停車場，發現八個身障停車位，被兩輛貨車及BMW Z4跑車、Lexus休旅車佔用，四車均未有身障停車證。貨車後來開走，另兩輛卻一直佔到傍晚仍未離開。
停車場管理人員說，停車場離車站、百貨公司近，車位又在樓梯旁，身障車位常被佔用，曾報警處理，但警方說「無法可管」，也曾勸導車主，卻常遭白眼。
記者再轉往台鐵管理的台北車站東、西側停車場，各有八個、四個殘障車位，用藍色油漆識別，也放交通錐警告勿佔用，另有感應式語音提醒勿佔用，昨日一天有三輛車停用卻沒掛證，但再查證都是身障人士申請停車。
佔用路邊身障車位才會罰
交通部路政司表示，依身心障礙者專用停車位設置管理辦法，停在身障車格必須在車內放置身障停車識別證或懸掛專用車牌。若佔用路邊身障車格，依道路交通管理處罰條例可罰一千兩百元，還可拖吊移走；但若佔用地下室公共停車場的身障車位，依停車場法第卅二條，只能由主管機關、警方或停車場業者「移置到適當處所」。
停車場業者坦言，拖吊車因車身高，根本進不來停車場，此法如同虛設，就算經常被身障車主抱怨車位被佔，他們也沒辦法。
北市停車管理處人員說，一個月平均會開出一百五十張違規佔用路邊、公有公營路外停車場身障車格的罰單；但若是私人停車場，停管處僅能勸導業者改善，不改善可依停車場法對業者開罰九千元、甚至撤銷營運執照，但通常複查時已無佔用情況。
身障者籲鎖輪胎、開罰單
台北市行無礙資源推廣協會總幹事許朝富則批評，他到台北車站停車場停車，十次有九次都發現身障停車格遭一般車輛佔用，甚至曾見兩輛轎車擠進一格。很多大樓或地下停車場，因警察無法開單，管理者也視而不見，放任越來越多佔用。他建議，應比照市府大樓做法，對違規亂停車輛，以器具鎖住輪胎，再對駕駛開勸導單或罰單。
台灣障礙者權益促進會理事劉于濟則指，到立法院開會就常發現身障車格被立委座車佔用，帶頭壞示範，還有許多大樓的身障停車格，離電梯太遠甚或沒電梯，肢障者下車還得爬斜坡，荒謬至極。主管機關除應對民眾加強教育，更應全面檢視車格及周邊設計是否真的「無障礙」？