台灣燈會不但列入觀光年曆，更已成為世界知名的節慶活動，今年申請來台的國際旅行團達393團、逾1.9萬人次，大陸旅行團就有125團、4260人，還有別開生面的中東團，可說是國際客源最多元的一年，成為國際行銷亮點。
交通部在行政院會提出「2014臺灣燈會籌辦情形」報告表示，今年特色包括創下多項紀錄的科技主燈「龍駒騰躍」，要呈現出最璀璨亮麗的視覺饗宴，還有福祿安康梅與水鹿、酷比黑熊等附燈。
還有一個大鳳梨形狀的「財旺門」，以及福生門、華藝門，讓遊客華藝迎賓財旺來，另一組是由荔枝燈籠，所組成的傳春報喜梅花、百事合意的百合，既喜氣又能揚眉吐氣。
由於14日全區點燈，適逢情人節，燈區也設計「愛妳一世享浪漫」的主軸，愛之船、邱比特、心心相印，以及心形燈海，要營造出無比浪漫的氛圍。
另一項特色是「森林狂想金獅王」，塑造創意動漫造型金獅王主題燈，運用各式動物與卡通版人物，規劃分區主題，配合樹木林立的特色，呈現出活潑夢幻的森林意境，要讓大小朋友驚呼連連。
往年總是極為吸睛的競賽燈區，團體組有法務部矯正署、農委會農村燈區、原民會原民燈區等，參觀動旁，相關單位也協助以花燈或光影，點亮建物外觀與空地，共同妝點亮麗的賞燈大道。
行政院長江宜樺聽取報告後表示，台灣燈會已辦理25年，每年吸引國內外數百萬名遊客賞燈，慕名而來的國際旅客及媒體也逐年增加，已成為世界知名的節慶活動，成功模式也請相關機關作為辦理活動的參考。
今年燈會舉辦地點在南投中興新村，周邊可供闢設停車場的空間有限，江宜樺指出，為避免自行開車的賞燈遊客眾多造成交通衝擊，請交通部務必利用各種管道向遊客宣導，儘量搭乘公共運輸工具，在高鐵臺中烏日站、臺鐵新烏日站、員林站，轉搭接駁車進入燈區賞燈。
至於接駁車發車的頻率及密度，江宜樺希望，能做到流暢的管理，有關其他管制事項及疏導措施，也請交通部在燈會辦理前，儘快完善規劃。
由於中興新村交通路幅較小，交通部將祭出「管制+接駁」措施，管制部分包括：燈區採取三層管制（主要車輛通行）、中興交流道管制、接駁車專用道；接駁部分包括：宣導搭高鐵及台鐵轉乘、小客車停車轉乘、中部賞燈專車等。
【延伸資訊】
2014台灣燈會：http://2014taiwanlantern.net/