今年春節假期天候良好、假期短 疏運壓力較往年大增

交通部的資料顯示，高速公路部分，在假期短氣候舒適下，國道尖峰日流量創下歷史新高紀錄，惟管制得宜北高旅行時間於高乘載管制時段仍可維持在6小時內：

一、 今年春節連續假期國道雙向日平均交通量為274萬輛，較102年之247萬增加11﹪；南下初二之159萬輛次、北上初四之179萬輛次及雙向初三之312萬輛次均創歷史新高紀錄。

二、 北高行車時間方面，南下每日均可在5小時內到達，北上除初三及初四兩天外，亦均可在5小時內到達。由於初三及初四兩天北返交通量為平日之2倍，在交通量劇增之情況下，北高尖峰時段(15:00~17:00)之平均行車時間為6.3小時，尚可在一定控制範圍內。另高乘載管制時段內，除夕北高南下可在3.8小時內到達，初三初四北高北上可在4.5小時內到達。

三、 今年除夕至初五21-7時暫停收費時段平均雙向交通量為74萬輛次，約分擔全日交通量之27%；惟今年原規劃23-6時暫停收費時段平均交通量為42萬輛次，較102年0-7時之45萬輛次略減少7%。顯示暫停收費時段約44%交通量集中出現於21-23時及7時，此一駕駛人選擇模式為未來注意重點。

四、 國道5號雙向交通量以2月3日（初四）之8.6萬輛次為最高，創歷史新高紀錄。另初四、初五實施高乘載管制，蘇澳至南港系統北上行車時間可維持在57分鐘，與102年相當。

五、 使用「高速公路1968」App應用程式查詢路況迄2月3日(初四)達526萬次，較102年春節假期同期之416萬次增加26%，顯示民眾已能透過行前資訊，掌握路況以避開壅塞，做個聰明用路人。

在觀光旅遊部分，因氣候宜人加上各地舉辦活動展演熱烈，全臺湧現觀光人潮。

一、 觀光遊樂地區旅遊總人次高達1,016萬，較100年(假期天數相同)旅遊人次成長13%，創造觀光產值逾百億元。

二、 國人出遊集中於初三與初四兩天，以初三260萬人次創歷年單日新高，另以北部地區384萬人次佔38%為最多，較100年成長14%，中部地區持平，南部地區成長5%，東部地區成長101%為最顯著。

三、 春節開行30條「台灣好行」景點接駁公車前往各主要景點，計有約8萬人次搭乘，平均乘載率達82%，較去年(乘載率68%)增加，顯見公共運輸旅遊發揮疏運效果。

在公共運輸部分，鐵、公路公共運輸系統每日平均運量均較去年同期增加：

一、 高鐵103年度春節(1月29日至2月4日)運能提供1,211班次，並維持自由座服務；日平均運量17.9萬人次，較去年春節平均日運量16.7萬人次增加7%。單日最高運量出現於2月3日(初四)達21.1萬人。

二、 臺鐵日平均運量為70.3萬人次，較去年同期增加7﹪；並於2月2日(初三) 創下88萬人次之歷史新高。

三、 國5國道客運在各項措施加強宣導鼓勵使用大眾運輸下，加開班次疏運旅客，至2月4日止共開行9,616班次，疏運18萬7512人次之旅客，較102年增加17%。

四、 空運載客率較去年略為下降，航空整體載客率約為72﹪，本年可能受天候因素及滯留候補旅客之影響，民航局已依事前擬訂緊急應變計畫，協調航空公司增開加班機並協請國防部即時調派C-130運輸機疏運旅客，已能充分滿足離島居民返鄉及返回工作之需求；至海運載客率較去年略為上升，海運(含小三通)整體平均載客率約為47﹪。

五、 整體而言，春節期間公共運輸日平均運量約121萬人，較102年成長6﹪，在整體旅運需求大幅成長下，確實發揮了疏解壅塞之功效。