國道計程收費新制去年底上路，遇上第一個春節假期，加上立法院通過春節國道免收費時段首度延長至10個小時，不如以往有歷史資料能夠協助評估，春節國道行車情況增添變數，交通部長葉匡時年前信心喊話，盼北高尖峰時段平均行車時間仍以6小時為目標。
今天是春節連假最後一天，交通部國道高速公路局統計，今年6天春節國道全線原過站交通量，2日（初三）以312萬輛次創下歷史新高。
據高公局數據，1月30日（除夕）國道全線原過站交通量211萬輛次；1月31日（初一）國道全線原過站交通量267萬輛次；2月1日（初二）305萬輛次；2日（初三）為312萬輛次破紀錄；3日（初四）全線過站交通量305萬輛次；今天（初五）車流量預估約240萬至250萬輛次。
今年春節國道另一項新紀錄，是3日（初四）收假北上車潮，昨天全天北上交通量共計179萬輛次，打破歷年單日北上交通量165萬輛次的歷史紀錄。
初三、初四的國道車流新紀錄反映在北高行車時間，初三北上下午3時到5時尖峰時段，北高行車時間平均6.5小時，是今年春節期間國道北上行車時間最久的時段，初四北上尖峰時段平均也達6.1小時；南下北高行車最長時段落在初三近午，平均為4.9小時。
高公局預估，今天初五北上、南下的北高行車時間，將不會超過4.5小時。
今年春節國道免收費時段延長，並提前2小時自晚間9時開始免收費，高公局初步評估，今年出現壅塞的國道路段和以往差不多，提前免收費則出現「一定程度的效果」，吸引一部分日間車流到晚間9時至11時的「近離峰時段」。
不過，國道提前自晚間9時免收費也有負面影響，高公局指出，當主線交通量已大，免收費提前，使交通量無法達到移峰填谷。例如，國道中區路段昨晚8時開始壅塞，晚間9時至11時原是緩衝時段，因免收費措施，車流量自9時就陸續進來，一路延續到深夜。