法人熱愛單車 城市交通工具

法國1868年5月31日在聖克魯（Saint-Cloud）公園舉行的自行車比賽為世界上最早的自行車賽，1881年2月6日成立自行車聯盟。二次世界大戰後，汽車工業高速發展，自行車生產受到影響，但70年代能源危機，再次出現自行車熱。

為減少城市空氣污染，改善交通擁塞現象，一些先鋒城市意識到自行車的重要性，1976年拉羅雪爾（la Rochelle）首先推行自行車租賃政策，2005年里昂（Lyon）加入，2007年巴黎也投入自行車自助租賃系統，短短一年推行相當成功，自行車使用漸普及。

接著許多城市紛紛為市民提供近免費的自行車租賃服務，被視為城市的綠色革命，自行車則從運動休閒工具，轉變為新生活型態的必需品。

以前自行車是休閒工具，現在則是高品質生活的象徵，騎自行車成為一種潮流，在巴黎，有6成自行車長期租賃者使用於上班和上學，而最近幾年，自行車和越野車運動十分流行。

法國人喜歡騎自行車可由1996年開始的自行車節看出，第一屆就吸引了50萬人共襄盛舉。

環法自行車賽從1903年誕生以來，早已超越比賽範疇，成為法國人的精神的象徵，環法賽不但代表自行車運動最高殿堂，也是法國長達百年的全民體育約定。

不過法國自行車協會（CNPC）公布2012年法國境內自行車銷售的數量賣出了290萬輛，比前一年下滑了9%。

2012年法國自行車市場整體銷售金額為12億7500萬歐元，較2011年下滑了4%。競賽車跌了7%、成人自行車衰退12%、城市自行車銷售下滑4%、而越野車則減少11%。

增加的是電動自行車（VAE）的銷售數量，達4萬6100輛，比2011年的4萬輛成長了15%，銷售量7年內成長了11倍之多。

CNPC主席福尼耶（Thierry Fournier）表示，儘管2012年整體銷售下滑，但騎自行車的風氣越來越盛。雖然自行車和汽車、摩托車都遭受經濟危機無情的打擊。但他相信，自行車還會成長。