多倫多市政府鼓勵民眾多騎自行車，但因經費問題，以及市區道路規劃自行車專用道有實際困難，因此多年來新闢自行車專用道零零散散，東一段、西一段，無法連成完整體系，令自行車族詬病。
多倫多市內自行車專用道尚未完備，但愛好環保及健身的市民還是願意騎自行車上下班。在沒有自行車專用道的道路上，他們只好與汽車爭道，不時也會發生擦撞事件。自行車團體一直向市政府爭取，希望能在市內每一條街道都增闢自行車專用道。
目前多倫多市的自行車道主要在公園、步道等休閒區內。
多倫多市政府鼓勵使用自行車，成立自行車大使計畫（Cycling Ambassadors Program），在各種場合推廣自行車及提供自行車安全知識。
每年5月春暖花開後，多倫多市都會在第1個星期日將市內2條主要高速公路關閉12小時（凌晨2時至下午2時），讓加拿大心臟病暨中風協會主辦的「為心臟健康騎自行車」運動順利舉行。每年參與此一活動的人數均在1萬3000人左右。
2011年5月起，多倫多市政府也與BIXI公司合作，在市中心區設立80個自行車站，由BIXI提供1000輛自行車供市民租用。市民在甲地租用，可在乙地歸還，十分方便。
BIXI提供的自行車可以長期租用，也可以短期租用。1年的租費為97加元（新台幣2813元）、30天租費為41加元、單次租用每次5加元。
凡租用BIXI自行車者，前30分鐘不另收費，但使用時間若超過30分鐘，不滿60分鐘，每分鐘加收1.5加元；使用時間若超過60分鐘，不滿90分鐘，每分鐘加收4加元；超過90分鐘者，每超過半小時，加收8元。
BIXI自行車租用計畫實施以來，非常成功，18個月內，租車次即破百萬。BIXI除多倫多外，在澳洲墨爾本、英國倫敦、美國明尼阿波利斯（Minneapolis）、華盛頓、阿靈頓（Arlington）等城市也有營運。
多倫多明星報（Toronto Star）專欄作家修姆（Christopher Hume ）表示，20至30年後，多倫多市自行車數量將與汽車數量相同，市政無論是財務還是其他方面的困難，都應正視此一事實，從而加速研擬計畫，將市內自行車專用道建設成完整的體系。1030202