車禍意外增 倫敦單車上路減

倫敦市長強生（Boris Johnson）於2010年推出公共自行車租借計畫，全年365天全天24小時都可以出租，目前全市有超過8000輛自行車，550個租停自行車的據點，總計3年多來有超過2200萬人次租用。

倫敦市政府去年底宣布，租車計畫推廣到泰晤士河以南地區，計劃未來再增加2000輛自行車及150個租停車地點，預計今年春天可以完成。

倫敦自行車出租計畫一開始獲得巴克萊銀行（Barclays）贊助2500萬英鎊，原本再加碼2500萬英鎊一直到2018年，但巴克萊內部評估討論後決定，贊助到2015年結束，對每年需要950萬英鎊補助的自行車出租計畫造成不小影響。

倫敦自行車出租計畫在強生賣力推動，親自下海促銷帶動下，被暱稱「Boris Bike」，但去年調高費用，包括每天到停車站取車費用每天由1英鎊漲到2英鎊，年費漲到90英鎊，加上新鮮感減退，信任度欠佳，去年使用人數減少30%。

另一方面，去年底接連發生數起自行車騎士遭大型貨車撞死的意外，也使要騎單車上路的民眾三思。根據民調研究公司ComRes對1070名成人進行的調查，20%的受訪者表示，車禍頻傳令他們心生害怕，決定不再騎單車上班。

調查也顯示，有30%的人改變騎到公司的路線，有63%的受訪者說，為了避免危險的路段和交叉口，他們騎在人行道上，68%的民眾表示，在倫敦的馬路上騎車並不安全。

目前倫敦市政府未強制規定騎自行車時要戴安全帽，91%的受訪者認為，這個規定有其必要，藉以加強安全。

但倫敦交通局指出，在倫敦市騎單車並不危險，2008年到2012年共有68名單車騎士死亡，低於前2003年到2007年的82人死亡。

為鼓勵更多民眾騎自行車，以減少污染，強生宣布興建連結倫敦郊區與市中心的自行車高速專用道，提供更安全、快速及直接進入倫敦市區的方式，目前已宣布4條專用道，在2015年前將會再規劃8條，他有信心，提高道路安全後，鐵馬騎士一定會增加。