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倫敦車禍亡增 民眾單車上路減

中央社/ 2014.02.02 00:00
(中央社記者黃貞貞倫敦2日專電)自2012年倫敦奧運英國在自行車項目拿下多面獎牌,帶動民眾騎單車的風氣,不過倫敦接連發生單車騎士不幸被貨車撞死意外,市政府推出的單車租用計畫,民眾使用也隨之減少。

倫敦市長強生(Boris Johnson)於2010年推出公共自行車租借計畫,全年365天全天24小時都可以出租,目前全市有超過8000輛自行車,550個租停自行車的據點,總計3年多來有超過2200萬人次租用。

倫敦市政府去年底宣布,租車計畫推廣到泰晤士河以南地區,計劃未來再增加2000輛自行車及150個租停車地點,預計今年春天可以完成。

倫敦自行車出租計畫一開始獲得巴克萊銀行(Barclays)贊助2500萬英鎊,原本再加碼2500萬英鎊一直到2018年,但巴克萊內部評估討論後決定,贊助到2015年結束,對每年需要950萬英鎊補助的自行車出租計畫造成不小影響。

倫敦自行車出租計畫在強生賣力推動,親自下海促銷帶動下,被暱稱「Boris Bike」,但去年調高費用,包括每天到停車站取車費用每天由1英鎊漲到2英鎊,年費漲到90英鎊,加上新鮮感減退,信任度欠佳,去年使用人數減少30%。

另一方面,去年底接連發生數起自行車騎士遭大型貨車撞死的意外,也使要騎單車上路的民眾三思。根據民調研究公司ComRes對1070名成人進行的調查,20%的受訪者表示,車禍頻傳令他們心生害怕,決定不再騎單車上班。

調查也顯示,有30%的人改變騎到公司的路線,有63%的受訪者說,為了避免危險的路段和交叉口,他們騎在人行道上,68%的民眾表示,在倫敦的馬路上騎車並不安全。

目前倫敦市政府未強制規定騎自行車時要戴安全帽,91%的受訪者認為,這個規定有其必要,藉以加強安全。

但倫敦交通局指出,在倫敦市騎單車並不危險,2008年到2012年共有68名單車騎士死亡,低於前2003年到2007年的82人死亡。

為鼓勵更多民眾騎自行車,以減少污染,強生宣布興建連結倫敦郊區與市中心的自行車高速專用道,提供更安全、快速及直接進入倫敦市區的方式,目前已宣布4條專用道,在2015年前將會再規劃8條,他有信心,提高道路安全後,鐵馬騎士一定會增加。

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