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陸廉航3萬英呎 高空玩「來電五十」

TVBS/ 2014.02.01 00:00
而每逢年節前,兩岸的天空就特別熱鬧,今年更是如此,大陸兩家廉價航空公司「春秋」和「吉祥」,相繼到台灣搶食兩岸航線大餅,單程票價最低、不到1000元台幣,而且,「春秋航空」還加入這次的春節疏運,這是兩岸春運、第一次出現廉價航空,根據統計,目前亞洲廉價航空的市佔率19%,美洲則有25%,歐洲的市佔率更已經達到40%,顯見「廉航」在亞洲還有很大的發展空間,春秋航空相中這點,積極搶市,甚至祭出「相親航班」等噱頭。 空服員廣播:「歡迎搭乘相親航班!」 相親乘客:「滿興奮的!」記者:「很期待哦?」相親乘客:「是啊!」 春秋航空空服員:「我今年32歲,射手座,我主要是負責這個IT維護的,在春秋航空已經飛了3年了。」 連自家的空少都撩落去,大陸的民營航空巨頭春秋航空,在班機上大玩來電五十。春秋航空空服員:「現在請感興趣的旅客女生,按住您頭頂上的閱讀燈,如果您不感興趣,您就按掉。」 ◎創新行銷 春秋搶兩岸航來勢洶 男生女生配不確定真能激起多少火花,但這樣的相親航班,確實吸引了年輕人的目光。相親乘客:「第一次在飛機上來相親,在三萬英呎上有這樣一個跟異性同伴邂逅的機會的話,我還是很珍惜。」 春秋航空空服員:「現在站在我面前的是來自台灣的寶島台灣的一位旅客,她是想在今天在航班上找到她的真命天子。」 這個25歲的台灣妹也搭上大陸廉航到高空找愛情,反正在飛機上閒著也是閒著。相親乘客:「我喜歡有興趣,然後有理想的男生。」 春秋航空空服員:「你選擇了哪位,把你的手輕輕的搭在她的肩上,好,他選擇了我們台灣女士,那麼請我們兩位佳賓牽著手入座,謝謝,希望你們白頭偕老。」 記者:「你覺得有繼續發展下去的可能性嗎?」相親乘客:「呃!這個問題好像太突然了一點。」 春秋航空宣傳部副部長毛懿:「通過各種各樣的互動的話,我們希望能夠增加對我們航班的『黏度』。」 春秋航空空服員:「謝謝大家!」 沒錯!就是要你黏踢踢,耍花招、祭出各種各樣的行銷手法,春秋航空這股強烈的企圖心,正瞄準兩岸航線市場。 ◎春秋限重15kg 老外現掏NT.3700 航空公司地勤人員VS.乘客:「手提行李一件,不能超過5公斤哦!」 記者:「都還好嗎?」乘客:「不太好。」記者:「為什麼不太好?」乘客:「我得再拿1到2公斤出來,還是超重哦!」 乘客們不得不斤斤計較,明明是要托運的行李,他們卻急著把箱子裡的家當往外搬,桃園機場的這個櫃台前特別忙碌,這是春秋航空首航台北的第一天。航空公司地勤人員:「超重的話,我們1公斤是213元台幣哦。」航空公司地勤人員:「15公斤。」乘客:「15公斤?」航空公司地勤人員:「只允許15公斤,15公斤是所有的重量,像你手提的已經佔5公斤,拖運的就只限10公斤了。」 這個外國乘客臉色鐵青,一般航空公司允許20到25公斤的行李,在春秋航空完全沒商量的餘地,手提加托運,限重15公斤以內,但他的家當足足有26.3公斤,好吧,摸摸鼻子,必須多付將近3700元台幣的超重費。 乘客:「好像沒有航空公司限制重量這麼低的吧!」記者:「所以每一公斤都是錢哦?」乘客:「呃!這樣不對。」 航空公司地勤人員VS.乘客:「如果您有電腦啊,或者有書什麼的,你拿一本出來就可以。」 秤重表的數字不斷往上跳,乘客的心臟也跟著蹦蹦跳,大陸的廉價航空進駐台灣,正準備顛覆你過去搭飛機的習慣。 ◎高空唱「愛拚才會贏」 拉距離 春秋航空空服員:「您好!歡迎登機!」 春秋航空空服員:「師傅,您就往裡邊坐就可以了!」 春秋航空空服員:「歡迎大家乘坐我們春秋航空的首航班機。」 春秋航空空服員:「遇到帥哥的話,就要說『英斗』。」記者:「上海話怎麼講?」春秋航空空服員:「一個字,ㄉㄧㄚ。」 上海話教學還不夠,春秋航空深知要拉近跟台灣旅客的距離,因此出了這一招。春秋航空空服員:「一時失志不用怨嘆。」乘客:「愛拚才會贏。」春秋航空空服員:「對對!答對了!」 空服員唱閩南語歌,猜中歌名的乘客有獎,動作不夠快的也別氣餒,只要你敢秀。小朋友:「這是稀有的手機殼。」記者:「你剛怎麼會想說要上去跳呢?」小朋友:「因為我想為媽媽贏取一個。」 ◎機加酒一條龍服務 台景點熱賣 TVBS記者廖雅玉:「辦活動搞噱頭,廉價航空大行其道,已經變成是揹包客、自由行,甚至是商務人士的最愛,像我們現在搭的春秋航空,(這班)首航從桃園飛上海,班機就已經是爆滿的狀況。」 春秋航空是大陸唯一一家民營的廉價航空,他們積極前進台灣插旗,正因為兩岸航線迅速壯大,2013年1至10月,往返兩岸的旅客,總共有764萬多人次,創下歷史新高紀錄。春秋航空宣傳部副部長毛懿:「像歐美這樣的一個主要的航空圈,基本上兩三小時左右的航程,70%的市場份額是由低成本航空所佔據,對於中國大陸,低成本在整個航空的市場,大約只佔5%左右。」 大陸民航總局更丟出熱騰騰的政策利多,要用取消票價下限、放寬飛機採購跟增加航線等手段,全力扶持廉航市場,專家樂觀預估到2023年,大陸的廉價航空將佔所有航線的20到30%,但只在飛機上賺,春秋嫌不夠。 TVBS記者廖雅玉:「有航空公司、有旅行社,就在春秋航空直飛台灣的這一個月以來,旅行社的業績也跟著爆量,以前他們只有八天七夜的套裝,現在他們也推出了包括6天5夜,或者是5天4夜,這樣子的行程,來滿足旅客的需求。」 大陸遊客:「我們一家去,我們五個人這樣子花5萬出頭一點。」 春秋旅行社員工VS.諮詢遊客:「我們是早報早優惠的,現在還有五個位置,已經都賣完囉!」 春秋旅行社員工VS.諮詢遊客:「阿里山、奮起湖、中台禪寺、圓山夜景、慈湖,我打出來給你看一下,哦好的。」 整套旅遊行程春秋吃乾抹淨,不讓大陸廉航專美於前,台灣的航空公司也加入這場戰局。復興航空空姐(2013.11.20):「請幫我們命名。」 復興航空拔得頭籌成立國內第一家廉價航空,最快明年8到11月能夠展翅高飛。記者:「會不會擔心被華航成立的廉價航空壓過去?」復興航空董事長林明昇(2013.11.20):「據我所知,目前交通部跟民航局只核准我們一家來做廉價航空。」 ◎華航偕新加坡虎航 進軍廉航 復興航空老董話才說完不到一個月。台灣虎航vs.華航:「華航就宣布和新加坡虎航合作,成立台灣虎航,要用這款A320班機進軍廉航市場。」 華航董事長孫洪祥:「可能有一個位子是10元新幣,新幣就是乘以23嘛,230元。」 ◎明年兩岸廉航828班/周 各方搶食 在庶民經濟趨勢下,廉航大有可為,尤其是新的一年來臨,往返台灣跟大陸的每周航班數,將從670班增加到828班之際,春秋搶食大餅,兩岸的天空勢必更加熱鬧。

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