沒落到振興 台鐵支線轉型搶賺旅遊財

台鐵陸續復興以前停駛的鐵路支線，從北到南有平溪線、內灣線、集集線、沙崙線，以及深澳線等等，各支線有不同特色，像內灣線可以看到螢火蟲，體驗客家文化，而沿著海岸跑的深澳線，被譽為全台最美的支線，這些支線過去都曾經沒落，重新啟用後搭配套裝行程，成了各地熱門的觀光旅遊路線。 「深澳線」彩繪列車，繽紛鮮豔，搭配海科館主題，插畫魚兒在海底游泳，從瑞芳出發，沿途景色優美，被譽為全台最漂亮的支線，新竹內灣線因為看螢火蟲、體驗客家文化風潮興起，遊客量持續攀升，是台鐵少數沒有虧損的路線之一。 民眾：「一下車就轉這個回家，非常方便，最該高興的是，能夠帶動我們竹東繁榮。」 集集線從彰化二水到南投車埕，全長29.7公里，是台鐵最長的支線，擁有綠色隧道，集集瀑布每年不定期舉辦蒸氣火車復駛，吸引大批遊客。集集車站長嚴鴻邦：「我們每年集集站的旅客，有20萬至30萬人。」 平溪線沿基隆河河谷興建，放天燈以及當地老街都有特色，尤其日本遊客很喜歡這一條，這幾條支線從沒落到復興，都是因為轉型，推套裝行程，背包客一日遊，除了支線，另外像苗栗舊山線，經常舉辦鐵道文化季，由CK124蒸氣火車領頭，每每一開放訂票，就被民眾在十秒內「秒殺」搶光座位，台鐵支線的觀光魅力，現在雲林也想爭取一條虎尾支線，而屏東墾丁1年遊客量超過700萬人次，交通部正在進行恆春支線鐵路的可行性評估。