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出入境客運需求旺!航空三雄快「馬」加鞭開廉航、高端艙等

鉅亨網/鉅亨網記者王莞甯 台北 2014.02.01 00:00
進入2014年後,政府大力拚來台觀光客衝900萬元人次新高,而去(2013)年出國人次據內政部移民署統計也衝高至1105萬人,年增7.94%,顯然推翻部分市場人士認為「景氣差出國意願降低」的說法,航空3雄去年客運業績持續增長,國際航空運輸協會(International Air Transport Association,IATA)也指出,未來1年內航空業者客貨運需求均將拉高,樂觀看今年將是航空業表現不錯的一年。

華航總經理林鵬良日前指出,桃園機場客運流量在過去3年來以,年增約10%的幅度向上走揚,預期今年此一趨勢將延續。

儘管去年華航和長榮航貨運表現不彰,不過,客運的熱絡表現足以彌平貨運未能恢復往日水準的衝擊,華航去年客運營收916.2億元,年增5.3%,長榮航客運年營收為711億元,年增8%,復航年營收則衝高至121.28億元,年增20.9%,顯然新機隊和新航線的開出對於營收成長有大力挹注的效果。

為拉升客運成長動能,華航將於9月起正式取得777-300ER新機,並計畫要取得3架737-800、1架A330-300客機,將投入亞洲區間航線,以配合近年來蓬勃發展的中短程航線力道,拚全面推升整體競爭力。

長榮航旗下新機預計於4月起陸續交機營運,共有3架B777-300ER和6架A321,交付後將投入北美、兩岸和東北亞航線需求,而長榮航也將於6月起陸續增班北美線航點包括溫哥華、多倫多、舊金山、紐約、洛杉磯等,成為飛航台美之間航班最密集、座位數最多的航空公司。

長榮航為吸引高端商務客搭乘,旗下777機隊已全數提供皇璽桂冠艙服務,將可有效帶動營收成長,但對於廉價航空暫持觀望立場,先堅持走高價路線。

華航、復航則是相繼宣布將成立廉航,華航董事長孫洪祥表示,第4季將正式跨足低成本航空(LCC)市場,與新加坡虎航(Tigerair)合資成立「台灣虎航Tigerair Taiwan」,將套用虎航營運模式,快速擴展;而復航新成立的廉航威航(V air)也拚儘快申請,趕在年底前營運。

各大業者拚擴充客運座位數以及新航點、增班,法人也樂觀預期,今年航空業受惠全球景氣復甦、國人赴日旅遊需求大增以及中國二、三線城市航班載客率可望進一步提高的利基下,航空產業將持續溫和成長。

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