阿里山森鐵 申登世界遺產努力

林務局嘉義林管處表示，阿里山森鐵通車營運至今已逾百年歷史，為珍貴文化資產，總長度約86.457公里，行經高山地區，橋梁多、隧道多、坡度大，具有螺旋路線登山路段、Z字形登山鐵道、馬蹄形180度大彎等特殊建築工法，於世界鐵道有其獨特地位，兼具重要歷史、人文與觀光旅遊等意義與價值，目前正積極爭取這條鐵路登錄為世界遺產。

嘉義林管處指出，聯合國教科文組織共登錄5條世界遺產鐵路，皆是登山鐵路，其特質可歸納5大項工法，其中阿里山森林鐵路就具備其中4項，經文化部評選台灣地區具潛力的世界遺產項目，列為推動的第一類。

嘉義林管處說，阿里山森鐵集森林、登山、高山三種鐵路特徵於一身，沿線穿越「熱、暖、溫」三帶林相，深具世界遺產潛力與魅力，林務局已朝向申登世界文化遺產的目標努力。

阿里山地區因民國98年莫拉克颱風豪雨重創，政府投入大筆復建、重建經費，對阿里山森鐵投入超過新台幣10億元災後復建工程經費。全線分成17件工程、採3階段辦理復建及復駛，第1、第2階段已完成，其中竹崎至奮起湖段已於今天通車。

阿里山森鐵第3階段奮起湖至神木段，辦理9件復建工程，目前已完成6件，3件施工中有2件大型隧道工程，因崩塌面積分別高達130公頃及28公頃，經規劃新建隧道分別長達1165公尺及487公尺，全部工程預定今年10月底完成。