TESLA執行長馬斯克（Elon Musk）看好中國市場成長前景，樂觀預估，2015年MODEL S在中國的出貨量將趕上美國，並表示，未來將在中國建廠，以消除中國的進口關稅，同時獲得中國政府對零排放汽車的政策支持。
儘管MODEL S在中國的售價從73.4萬元人民幣（新台幣367.5萬元）起跳，比美國高出50%，但市場人士仍認為，以進口關稅、運費等費用來說，特斯拉對MODEL S的定價算是低於預期。
F-貿聯身為台股當中最鮮明的「特斯拉（Tesla）概念股」，同步反映特斯拉近期股價強勁上揚，上週五盤中曾一度重回半年線之上，唯終場漲幅收斂，以上揚2.47%、新台幣124.5元做收，表現仍是不差。
特斯拉堪稱美股去年度的最強飆股，但後來受到三次火燒車事件衝擊，股價大幅回檔。唯近期陸續證明問題並非出在車子的設計，而且財報和展望都優於預期，推升股價一路攀高來到180美元附近，逐步逼近194.5美元的歷史高點。
F-貿聯去年在車用產品部分，受惠於特斯拉訂單，占營收比重突破2成，推動去年整體營收衝上歷史新高，獲利也可望繳出亮眼成績。法人普遍預估貿聯去年每股稅後盈餘將可突破7元水準，每股盈餘約在7元至7.5元間，較前年4.49元大幅成長約6成。
特斯拉電動車仍供不應求，根據供應鏈端訊息，自去年第4季起已訂單已增3成，預估到今年第2季之前，訂單量還將增加2到3成，使得電動車供應鏈部分，上半年訂單可望優於去年下半年，上半年將無淡季。
不僅是特斯拉，其他歐系、美系車廠也打算推出電動車、油電混合車搶市，因此台廠中具有電動車相關零組件供應能力者，後續接單也看俏。
展望第1季，F-貿聯指出，品牌廠遊戲機拉貨需求很強，將持續追加訂單。雲端伺服器將逐月放量。車用、醫療、太陽能訂單也持續穩定成長。
F-貿聯副總蔡燿禎表示，今年貿聯各個產品線看來都將進入豐收期，對貿聯而言，2014年是個「全壘打」的好年。1030126