國立海洋科技博物館採分散式建築，1997年教育部與基隆市政府簽約，將北部火力發電廠遺址與周邊基地規劃為海科館。發電廠遺址即為目前的主場館區，包含「海洋環境廳」、「海洋科學廳」、「船舶與海洋工程廳」、「海洋文化廳」、「水產廳」、「深海展示廳」、「深海影像廳」、「兒童廳」、「特展廳」、「區域探索廳」等10個展示廳與IMAX海洋劇場。
著重海洋知識 不同於海生館
吳俊仁細數，海科館以探索海洋知識為主，海洋環境廳可以立體角度看全球海洋、船舶與海洋工程廳更將縮小為1/10的貨櫃船搬到展廳中，遊客可以實際走在遊艇船艙中。兒童廳則虛擬海洋情景，讓孩子們可以開迷你漁船，駕駛艙的電腦畫面，還會模擬漁船自八斗子漁港出發環繞基隆嶼一週。
吳俊仁希望藉由海科館，彌補台灣人對於海洋知識的不足，與著重海洋生物的屏東海生館也截然不同。由於海洋教育是12年國教其中一環，海科館正與海洋大學討論，以基隆中小學開始，課堂融入參觀海科館的海洋教育課程，並規劃於暑假舉行海洋環境營隊。海洋教育未來如何落實到各級學校，吳俊仁則說，目前仍在規劃。海科館目前委外由慶富集團經營，基隆市民每週一上午進入主題館可享免費優惠、全國中小學團體門票5折優惠。優惠期限則視慶富每半年檢討調整。
海科館想以「海洋城」的概念，結合附近民宅，當遊客穿梭於海科館不同場館時，同時帶動附近漁村的觀光。此外，參觀完海科館後，民眾還能參加八斗子公園的環境生態導覽，目前海科館人員正於附近望海巷海灣進行環境監測、魚群與珊瑚復育，未來希望於250公頃大的海灣，發展獨木舟、潛水、浮潛等水上活動。吳俊仁說，民眾來到海科館吸收海洋知識，更可以到望海巷親近海洋，認識海洋，才會進而珍惜海洋。
（圖說）台鐵深澳線1月9日復駛，從瑞芳站至海科館站全長約4.2公里，目前規畫每天開行20列次，提供約8500人次運能。（圖文／中央社）
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