電視機前的遠通高層，看到昨天的反eTag遊行場面，一定嗤鼻冷笑：「只有區區五、六百人，說好的一萬人呢？」但如果小看這些人，日後恐怕不只會丟掉國道江山，還要賠上社會對遠東集團的信任。
年前回暖的週六，原本該要忙著大掃除或辦年貨的家庭主婦、上班族、剛考完學測的學生、業餘賽車手，寧願跟著不認識的羅賓、國道收費員站上街頭。
這群人不像示威者，甚至回應的語調都顯得稀落，連主持人都忍不住大喊：「激情一點！」他們沒有組織，也沒有資源，短時間內卻自動聚集發聲，完全就衝著徐旭東那一句：「想退就退，但你怎麼上國道？」
簡單說，這遊行的號召者不是龔懷主，而是徐旭東。
遠通曾誇稱領先全球進行國道全電子收費，昨天出爐的稽核數字「通行量正確率」更以九十九．八六％高分過關，扣款凸槌所佔比例也有限，遠通為什麼會落到眾人指責的地步呢？財團太過鴨霸才是主要關鍵。
遠通簽約時就承諾要安排收費員轉職，不能順利銜接，已是信譽掃地，還要交通部再給半年寬限期，不只收費員寒心，更坐實了財大氣粗、不恤民情的財閥形象。
一句話翻江倒海的徐董，再不繃緊神經，做好春節服務，小心崩盤海嘯轉眼即來了。