Model S配備85瓩小時（kWh）的高級電池組，根據車價網站「汽車之家」（Autohome），Model S的價位跟福斯汽車集團（Volkswagen AG DE-VOW3）旗下奧迪（Audi）S5轎車與BMW集團（Bayerische Motoren Werke AG DE-BMW）5系列GT轎車歸在同類別。
根據特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc. US-TSLA）的新聞稿，這也比美國貴了50%，同等車型在美國售價8萬1070美元。
特斯拉在官網新聞稿中指出：「Model S在中國的價格和Model S在美國的價格一樣，只是加進無可避免的稅金、關稅和運輸成本。如果我們遵循標準業界作法，我們大可以比美國貴1倍的售價在中國賣Model S。」
由於缺乏充電站、成本高昂且安全與里程引發疑慮，大陸難以實現2020年替代能源車輛達500萬輛的目標。特斯拉進軍大陸正被其他車廠密切觀察，這些業者一直試著說服本地消費者電動車的麻煩是值得的。
依去年9月公布的1套方案，大陸中央政府將運用到2015年的補貼，著重在以北京、上海和廣州市為首的3個區域推廣新能源汽車使用。
大陸中央政府提供全電動客車的購車補貼高達6萬元人民幣，除此之外，地方政府也會提供相應補貼。（譯者：中央社尹俊傑）