灣製造業受惠全球經濟復甦趨穩，今年產值可望成長
3.09%；但中國大陸經濟放緩及進口替代，使台灣製造
業景氣面臨約20%的衰退風險。
財團法人工業技術研究院產經中心（IEK ）今天舉
辦「2014年製造業景氣展望」記者會，發表第 14季IEK
製造業趨勢預測模型（IEK-CQM）預測，包括金屬機電
工業、資訊電子工業、化學工業及民生工業等 4大製造
業。
工研院指出，占台灣製造業產值約 3成的金屬機電
工業隨著全球景氣好轉，出現回溫，預估產值可微幅成
長1.62%。
資訊電子工業（占近3成）中，智慧手機、平板電
腦仍是帶動成長的主要動能，但面板將面臨日、韓、中
國大陸競爭等挑戰，預估產值成長4.79%。
化學工業（約占31%）整體景氣持平，產值成長放
緩至3.14%；民生工業（占近10%）小幅成長1.86%。
其中，金屬機電工業的汽機車產業中，工研院資深
研究員石育賢表示，受惠新車上市，近期汽車整車廠商
營收表現佳。
去年（2013）全年汽車整車廠商營收總和由負轉正
成長3.7%，其中以裕隆成長性最高，和泰及裕日車以去
年第4季成長最佳。
石育賢指出，台灣汽車銷售在2005年達到高峰後逐
年下滑，2009年因減徵汽車貨物稅刺激買氣提升，其後
在國內外景氣狀況平疲下，國產汽車銷售已連續 3年維
持在34.1萬輛左右。
由於台灣汽車生產以內銷為主，在少子化及所得成
長有限情況下，長期來看，台灣汽車內銷市場成長性受
到限制。
台灣車輛公會處長黃文芳表示，以前國產車在台灣
市占率約87%，但因關稅下降，進口車競爭力提高且選
項多，國產車占有率下降，到去年，國產與進口車的比
例7比3，這種趨勢將持續。
他指出，國產車必須要有出路，就是如何打開外銷
，未來兩岸經濟合作架構協議（ECFA）後續談判，希望
國產車可以低關稅或零關稅進入中國大陸，如果有機會
外銷至大陸，只要10萬輛到大陸，比重就很大。（圖由
中央社製作）