居民、廠商、工業局都反對興建
國二到台六十一線計畫全長四．一公里，全線位在大園鄉境內，原本採高架結構，設三處交流道，影響許厝港濕地面積達○．二公頃。高公局為減少對濕地影響，擬取消設置西濱快大園系統交流道，保留東入西出半套的台十五線交流道及銜接國道二號端附近增設機場方向的進出匝道，並擬將桃二十六至台六十一線間路段調整為平面道路。
但是，大園工業區的廠商代表指出，此計畫需徵收工業區土地，徵收價一坪六萬元，實際市價卻是十五萬元，有被剝削感覺，到時他們恐怕會像大埔案一樣，被強制徵收，因此抗議，「不惜發動激烈流血抗爭！」
工業局也表示反對並指出，機場捷運就是用來解決航空城交通壅塞，高公局卻又另外規劃闢建高速公路，恐反而製造新的塞車；桃園縣文化局也疑慮，新工程會破壞許厝港濕地及古蹟，因此反對。
環評主席表示，高公局過於強調交通本位，未顧及經濟需求；環評委員因而最後做出不予開發及需進入二階環評的兩種建議方案，將併陳送環評大會討論定案。
這是高公局繼九十八年策畫興建國二大園支線，遭到當地居民抗爭而緩建後，又一次受挫。高公局代表相當氣憤不滿地離開，表示這項計畫行政院指示一定要通過，如今因環評受阻，讓他們不知怎麼辦。