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示範區點火 台中港拚出頭

中央社/ 2014.01.19 00:00
自經區專題系列報導(3)(中央社記者黃巧雯台北19日電)台中港被納入首階段自由經濟示範區範圍內,有物流業者表達有意擴大在自貿港區的投資;台中市府也相當期待,計畫圈定1000公頃土地,為後續申設示範區做準備。

自由經濟示範區第一階段納入六港一空一區(基隆港、蘇澳港、台北港、台中港、高雄港、安平港等6港,以及桃園航空城和屏東農業生技園區),第二階段則待自由經濟示範區特別條例經立法院通過,完成立法程序後即可上路。

放眼望去,台中港區相當遼闊,為台灣面積最大國際商港,總面積達3793公頃,除了具備發展區域性加工再出口及物流中心的潛力外,還具有地理位置適中,運輸位置最近、聯外公路系統完整、兩岸通航最佳港區等多項優勢。

看準示範區可望為地方創造的正面效益,台中市副市長蔡炳坤提出3大發展策略,包括在梧棲、清水、沙鹿、龍井、大肚劃定1000公頃的土地,成為「台中港特定區」,準備日後申設示範區。

中國國民黨籍立委楊瓊瓔則喊出要打造台中港成為台灣的「台場」,成為觀光娛樂綜合園區,「台中港的未來很有看頭!」

民主進步黨籍立委蔡其昌則對示範區政策持保留態度,儘管他期待藉由示範區計畫提升台中港重要性,創造地方繁榮及就業機會,但能否達到預期效益,則有待觀察。

位於台中港的京揚國際物流,橫跨16至19號碼頭區,占地15萬平方公尺,受寶馬、奔馳等7品牌委託進行相關汽車進口後整備、報關、運輸工作,倉儲面積最多可存放高達6000輛車輛,相當壯觀。

由於示範區特別條例還待立法院通過,包括京揚國際、航耀物流等台中港區的物流廠商都還在觀望政策走向,有意加碼投資。

京揚國際自2005年取得政府建置為自由貿易港事業設立及營運許可以來,歷年來投資4500萬元,營收平均每年以15%至25%速度成長中。

京揚國際董事長游文相透露,目前正計畫擴展倉儲營運項目及範圍,且與國外企業進行合作,預計落實投資後,可望帶動營收成長5%至20%,可望增加就業機會5%至15%。

位於14號碼頭的航耀物流,每月運送出口的20呎貨櫃達400多個,航耀物流總經理鄭桂美指出,進駐台中港至今已投資約1億元,並持續進行設備更新。

鄭桂美透露,公司一直有第二階段投資擴廠計畫,預計投入1至2億元,帶動營收成長20%,可望創造25個就業機會。

由於歐美國家常對中國大陸祭出反傾銷貿易救濟措施,鄭桂美表達有意爭取這方面商機,但何時落實投資,還需視政府能否進一步鬆綁相關關務流程及法規政策。

談及響應政府示範區政策,京揚國際、航耀物流都有意擴大投資,鄭桂美更不諱言的指出,上海自由貿易示範區曾邀公司到自貿區投資,但考量「在自己土地上還是最美好」,目前仍選擇在台投資,但她也抱怨政府給予外商的優惠遠多於台商,不太公平。

至於對示範區的期待與建議,游文相、鄭桂美都提及希望政府能鬆綁海關關務行政、減免營所稅、加快行政效率等。

鄭桂美呼籲政府能放寬自貿港區內簡易加工作業,讓業者在做物流之外,還有其他發展利基,她也提及缺工問題,由於港區內工作粗重,找不到台灣人願意做,「我們真的找人都找到要哭出來」,盼政府能開放外勞聘僱。

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