大陸國防部過去一直不願證實自製航艦，但中共遼寧省委書記王(王民)突然說出，繼「遼寧號」交付後，大陸第2艘國產航艦（實為第1艘）開工建造，還明確說出「至少擁有4艘」航艦的話，特別讓外界側目。
「遼寧號」是大陸第1艘航艦，翻修自前蘇聯航艦「瓦雅格」號。雖讓大陸躋身全球「航艦俱樂部」之列，但實際戰力有限，至今最遠也只開到南海1次。
也因此，1艘「遼寧號」自然不能滿足大陸擴充海軍，突破島鏈的戰略目標。建造更多、更大、戰力更強的航艦，才是大陸的目標。
外界好奇，如此重大的軍事機密，為何由一名省委書記，以船廠所在地的「地主」身分公開，而不是由職司軍事的國防部或中央軍委說明，頗堪玩味。
長期觀察中共政軍動態的人士分析，日本2012年9月將釣魚台列嶼「國有化」後，大陸與日本的關係愈來愈緊張、對立。加上美國是日本的盟友，戰略上如何造艦突破「第一島鏈」，又不能在軍事上過於刺激美日同盟，北京有深層的考量。
以美國前國防部長蓋茨最近出版的回憶錄「職責」為例，蓋茨提到2011年訪問大陸，會見前國家主席胡錦濤時，大陸同時卻試飛隱形戰機殲20，蓋茨認為這是對他最大的侮辱。
這名人士形容說，中共向來善於「文攻」；至於「武嚇」，北京了解到要縝密算計後才出手。
從上述事件就可理解，要證實國產航艦動工，茲事體大，如果由國防部宣佈，恫嚇美日同盟的味道太濃厚；由船廠所在地「地主」的遼寧省委書記宣布，可降低敏感色彩，北京才有迴旋操作或試水溫的空間。1030118