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台鐵機長殉職撫卹 認定冒險犯難

自由時報/ 2014.01.17 00:00
〔自由時報記者陳璟民、吳為恭、黃立翔/綜合報導〕「遲來的正義!」台鐵太魯閣號機車長蔡崇輝因公殉職撫卹爭議,在他殉職滿兩年的前夕,終於翻案成功。

銓敘部原認定逃生不及

考試院院會昨天通過銓敘部提報,蔡員情節從「執行職務」改認定「冒險犯難」,依公務人員撫卹法,其遺族所能領取的撫卹金,變成加發五十%一次撫卹金及二十年的年撫卹金,分別比原核定水準多廿五%、五年,估計可再領約二百五十萬元,撫卹總額(含因公傷殘死亡慰問金三百萬元)約一千二百萬元。

兩年前的一月十七日,蔡崇輝駕駛太魯閣號行經桃園埔心遇上闖越平交道而卡住的砂石車,他奮不顧身煞住列車並鳴笛示警,保全車上三百餘名乘客,自己卻不幸殉職,後來雖入祀忠烈祠,卻遭銓敘部認定是「逃生不及」且不符「冒險犯難」程度,無法申請最高撫卹,引發爭議。

遺孀:看到公文才算數

蔡崇輝遺孀王麗娟非常感謝各界的協助,強調還是要看到白紙黑字的公文才算數,如果是真的,那她對丈夫也有交代了。

銓敘部政務次長吳聰成受訪表示,台鐵委託逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心等提出鑑定報告,並就醫療證明與還原事件經過的新事證,送交銓敘部「因公撫卹疑義案件審查小組」重審。

依鑑定報告,蔡崇輝遭前方正面強大撞擊致死,左右手受傷及多發性骨折現象,反映他在撞擊瞬間仍留在駕駛室,之後經過推擠,將駕駛室內廁所門板連同蔡推擠至駕駛室門外走道上。

審查小組前天討論近三小時,認為蔡崇輝看見闖越平交道的砂石車,距離撞擊點約二百公尺,反應時間十秒左右,仍「堅守崗位,力圖救人」,做完煞車與鳴笛的標準作業程序,仍持續鳴笛,希望驅離砂石車以免除撞擊,同時警告四周人車及月台旅客避難,「其作為已超出一般司機員」,符合「冒險犯難」因公殉職要件。

膝蓋正面撞擊診斷成關鍵

銓敘部長張哲琛表示,蔡崇輝遺族目前上訴最高行政法院,他們知道結果後應會撤回上訴。但銓敘部在院會書面報告提及:「日後類此交通意外事故的案件,仍應視個案情節審慎認定之。」

台鐵代理局長范植谷說,台鐵委託松山機場航醫中心及逢甲大學車行事故鑑定中心,最重要關鍵是天成醫院主動提供死亡診斷書,確定膝蓋正面有撞擊,銓敘部因此改議,還給蔡崇輝及家屬正義。

蔡崇輝過世後,台鐵讓王麗娟擔任領取最低工資臨時工,但她最心疼的是兒子在爸爸過世後變得沉默,到現在還沒走出傷痛。

全台列車今鳴笛5秒紀念

昨翻案成功消息傳出後,台鐵工會人員感到欣慰。鐵路工會今將發動全台火車司機,上午十點以五秒鳴笛代表緊急煞車的「關鍵五秒」,紀念殉職同袍,並警惕民眾重視平交道安全。

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