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遠通坦承APP設計不良 總經理不支薪示負責

卡優新聞網/魏妤庭 2014.01.16 00:00

處於「多事之秋」的遠通電收,不只傳出其APP未被駭客攻擊,被質疑有「亂掰」之嫌,更遭週刊爆料暴賺百億元,eTag儲值利息盡收口袋,系統無國外認證、測試草率,甚至因利用率未達標、系統建置落後,理應受罰卻拖延不罰。對此,遠通電收致歉承諾將強化APP品質,在整體系統完善前,總經理不支薪以示誠意,並澄清表示目前已虧損達38億元,「暴賺」並非事實,強調一切依合約行事。

國道計程收費才剛上路,eTag卻頻頻出包,元旦實施當日(1/1)發現連線暴量,導致計程收費查詢APP服務暫停。遠通電收第一時間聲稱疑似遭駭客攻擊,所以為保障用戶資料安全,便立即將APP主機隔離,並向警方報案。

不料,今(15)日有媒體報導,根據行政院國家資通安全會報技術服務中心調查,從日誌檔記錄分析結果發現,計程收費查詢APP因委外包商程式設計不良,再加上頻寬不足,才會發生網路被「塞爆」情況,並非受到駭客惡意攻擊行為導致,質疑有「亂掰」的嫌疑。

對此,遠通電收回應表示,由於對APP軟體開發的督導不周,造成社會困擾,向大眾致上歉意。除了承諾強化APP的品質外,為了表達計程收費上路以來,各項疏失對社會大眾造成的不便,總經理張永昌決定在交通部確認計程收費完善前都不支薪,以示負責。

至於針對週刊報導遠通公司收暴賺百億、儲值利息全收…等內容,遠通電收則一一反擊強調,截至目前為止虧損已高達38億元,預計12年後BOT合約屆滿,報酬率甚至還是負值,根本沒有「暴賺」。而收取車主儲值eTag金額的利息,實際上是為減輕高公局支付委辦服務費用的負擔。

另外,遠通電收進一步指出,由於招商文件只有在投標階段,系統才須經國外認證,測試部分則是經高公局計次階段系統查核驗證,均是依約依法辦理。對於報導指稱「罰款拖延不罰」一事,相關爭議依契約規定,提請協調委員會處理後,但無共識,已再提起民事訴訟解決爭議中。

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