記者彭夢竺／台北報導
國道計程收費上路以來問題不斷，國道收費員的退職資遣費與轉職問題也有許多爭議，隨著政策上路，人工收費也走入歷史，許多收費員面臨失業的命運，高公局強調，轉職媒合一直持續在進行，他們的權益不會被犧牲，也要求遠通增加提供中南部的職缺。
102年12月30日國道已全面轉換為計程收費，國道收費員全部面臨失業的命運，有南部地區的前收費員抱怨，遠通電收依合約要轉置收費員，但開出職缺限大學學歷，屏東也沒有職缺。對此，高公局表示，國道收費人員的權益保障及工作轉置等決不會被犧牲，要求遠通增加中南部職缺。
至於學歷門檻過高部分，高公局強調，已經持續要求遠通依收費人員的學歷提供適合的工作，根據統計選擇接受轉置者有439人，參加面談者121人，已獲錄取通知者計69人，其中高中職者為21人佔30%，專科以上畢業者為48人佔70%。
高公局表示，已將遠通提供的職缺建置在高速公路局網站供收費人員瀏覽，並要求遠通對有意願工作者持續進行工作轉置媒合作業，就提供職缺性質內容作說明，也在各收費站指派專人擔任溝通聯繋事宜，協助收費人員，使收費人員都能順利轉職。
高公局指出，收費人員分為人事費和通行費二類進用，除依法分別可領取的離職儲金或勞退準備金，權益都相等外，為了再爭取其權益，乃以「依法、不重複領取、平等」三原則積極協調後，人事費收費人員可加發7個月月支報酬，通行費收費人員除依法令發給約3個月的資遣費外，並加發至與人事費收費人員相等的7個月月支報酬，高公局將在1月15日前給付該款項。