艾爾康今天在底特律北美國際車展（NAIAS）簡報上表示，馬奇翁將負責實行1項將在5月公布的新業務計畫。艾爾康提到，飛雅特與克萊斯勒合體為馬奇翁的最終接班人提供良好的「板凳」。
這家義大利車廠1日宣布，已在43.5億美元的交易中取得克萊斯勒的所有股權，這將是自2009年福斯汽車集團（Volkswagen AG DE-VOW3）同意和保時捷（Porsche）合併以來汽車業最大的交易案。
這項和克萊斯勒其他股東達成的協議，是馬奇翁2004年接掌飛雅特以來，藉著和競爭對手合併以讓飛雅特挑戰業界領導品牌豐田汽車公司（Toyota Motor Corp. JP-7203）、通用汽車公司（General Motors Co. US-GM）和福斯的作法之一。
馬奇翁今天在簡報上說，任何執行長接班人都「應當是內部人選」。馬奇翁透露，他昨天和艾爾康交談時討論到儲備人選的必要性，他們承諾不讓2004年匆忙任命馬奇翁的舊事重演。
艾爾康去年5月任命多位高層，如飛雅特卡車與牽引機關係企業CNH Industrial NV（IT-CNHI）現任執行長杜賓（Richard Tobin）；CNH旗下依維柯（Iveco）卡車事業負責人西斯提諾（Lorenzo Sistino）；飛雅特歐洲負責人阿爾塔維拉（Alfredo Altavilla）；吉普（Jeep）品牌負責人曼利（Mike Manley）；飛雅特巴西負責人貝里尼（Cledorvino Belini），擔任受馬奇翁栽培、有朝一日可能接掌集團的經理人。
飛雅特米蘭股價一度上漲1.9%，台北時間晚間11時23分，上漲1.1%，報6.79歐元。這檔股價過去12個月計漲54%，集團市值達到84.4億歐元（115億美元）。（譯者：中央社尹俊傑）