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台62號誌不明 導航仍迷路

(中央社記者黃旭昇基隆市13日電)因應春節疏運需求,公路總局開發交通資訊App「台62路況主動警示服務」今天上架,但駕駛人認為,應先改善交通號誌。

國道3號瑪東系統交流道,無法直接銜接台62線,台62線又無法直接連接國道3南下及北上之功能,須靠大埔交流道銜接,交通號誌規劃不當,引起民怨,駕駛反應「交通部長葉匡時應該親自開車,體驗痛苦」。

民眾吳姓藥師日前從新北市萬里區取道基隆市,上台62快速道路返回板橋,在大埔交流道、國道3瑪東系統,使用2台導航機仍迷航,最後,從汐止接回國道3才回家。

民眾黃小姐及徐姓某媒體記者,今天都表示,也曾在台62遇到鬼打牆;新北市中和趙姓民眾說,之前還以為是自己弄錯標誌,原來是道路規劃不當、標示不明,導致駕駛方向錯亂迷航。

新北市蘆洲區鄭姓國小老師,今天以親身經歷說,有一次在台62迷路後,誤入產業道路,導航還告訴他要繼續開70公里才回的了台北,害他開到天快黑,膽跳心驚真以為鬼打牆。

新北市瑞芳區林姓文史工作者認為,交通部用路規劃介面不友善,才是地區民眾的宿命,其實,台62在瑞芳端,去年通車時路標也亂標,經四腳亭吉慶里長等人協助,公路總局才處理。

他認為,台62瑞芳端用路量高,春節瑞芳及東北角海岸風景區的車子非常多,基隆瑪東系統端,也有萬里野柳、金山的遊客走大埔交流道銜接國道,公路單位應重視。

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