立凱電為磷酸鐵鋰正極材料領導業者和純電動巴士廠商。受惠農曆年前客戶備料需求，去年12月合併營收新台幣5600萬元，2013年合併營收5.77億元。
立凱表示，占合併營收約8至9成的材料營收在12月月增30%，顯示終端的中國大陸新能源市場動起來了。等待大陸新能源車補助政策確立，以及目前國內汰換柴油公車草案公布在即，客戶提前備貨的舉動，有如初露曙光的冬陽。
截至目前為止，立凱電累積出貨量已達3700噸，90%的客戶集中於中國大陸，並藉由其銷往世界各地。
立凱電表示，依據工研院統計，2013年全球磷酸鐵鋰電池正極材料市場出貨量較2012年下滑2至3成，在政策不明確及市場進入淘汰賽的一年裡，立凱電2013年出貨量約為900噸，年減約兩成，下滑幅度較同業輕微。
展望2014年，中國大陸新能源車政策補貼名單中，節能減排為地方施政重點。
以一台柴油公車的尾氣排放量約等同40輛轎車，若依補貼與排放量計算，大陸政府補貼一台電動公車人民幣50萬元，要補貼同等排放量的40輛轎車，則需要花費人民幣240萬元，經濟效益與成本立見高下，因此大陸推動電動公車發展，將大幅降低外圍環境成本與國民健康醫療費用。
展望今年，立凱電預估，今年磷酸鐵鋰電池正極材料出貨量可望優於2012年的1157噸，年增約3成。