長榮海運表示,已與希臘船東Costamare及日本船東正榮汽船株式會社(Shoei Kisen Kaisha)簽訂合約,分別承租5艘1萬4000TEU新貨櫃船。
加上先前長榮海子公司日前宣布承租的7艘,這些新造的貨櫃船投入營運之後,將有助於優化長榮船隊的船型結構,並降低單位營運成本。
隨著這些新船交付,長榮也將同步歸還租賃到期的船舶,整體運能沒有增加。
長榮海說明,這批新船在設計上特別注重節油功能,耗油量遠低於2010年以前訂造的同型船,不但能提升營運效益,更能吻合長榮一貫堅持的環保需求。
長榮海運表示,已與希臘船東Costamare及日本船東正榮汽船株式會社(Shoei Kisen Kaisha)簽訂合約,分別承租5艘1萬4000TEU新貨櫃船。
加上先前長榮海子公司日前宣布承租的7艘,這些新造的貨櫃船投入營運之後,將有助於優化長榮船隊的船型結構,並降低單位營運成本。
隨著這些新船交付,長榮也將同步歸還租賃到期的船舶,整體運能沒有增加。
長榮海說明,這批新船在設計上特別注重節油功能,耗油量遠低於2010年以前訂造的同型船,不但能提升營運效益,更能吻合長榮一貫堅持的環保需求。
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