媒體報導，警政署發文給交通部高速公路局以及遠通電收，要求高公局協助，正式通知遠通公司提供所代為蒐集的全部國道行車紀錄資料，引發爭議。
刑事局官員指出，用途執行法定職務必要範圍內，完全合法，是為維護社會治安打擊犯罪，研擬重新建置國道高速公路涉案車輛查緝系統。
利用高速公路ETC行車紀錄協助追緝涉案車輛的規劃案，目前仍在研議階段，遠通公司及高公局對於個資法適用的疑慮尚待法務部函釋釐清，刑事局迄今尚無調取任何高速公路ETC系統的行車紀錄，後續將與高公局及法務部協調，尋求在合乎法令規範前提下解決方案。
刑事局自民國92年起陸續於高速公路的收費站、快速道路、縣市重要聯外道路路口，架設涉案車輛查緝系統，以經由點、線、面的部署道路路網，建置完整涉案車輛查緝系統，近5年來（自98年起迄102年底）共計協助破獲刑案1403件。
但自103年起高速公路計程收費實施後，架設於高速公路收費站上的涉案車輛查緝系統，已隨收費站體一併拆除，未來高速公路上將恐成為治安漏洞。
刑事局說，研擬建新系統是基於「刑事偵查」特定目的，絕無涉及刑案偵查目的以外使用，對於所取得涉案車輛的行車紀錄均嚴格控管，僅經授權的執法警察人員，始可依權限及所需偵辦的刑案進行查詢使用，並定期稽核，以確保同仁能依法、依規定使用，嚴防任何洩露個資情事發生。
原系統自92年建置迄今，未發生任何違法或偵查目的以外使用情事，且相關資料均做為涉及刑事案件車輛查緝使用，絕無如報載所稱做為針對政治人物，或是對於一般民眾車輛進行監控。
刑事局再次強調「犯罪者才是全民公敵」，涉及刑案車輛才是刑事局查緝的目標，媒體所描述「全民公敵」、「監控全民」等語，並非事實。