交通部長葉匡時最近變身半澤直樹，「加倍奉還」四字一出，原本淡定說「合約沒這條」的遠通立刻身段放軟，拋出只限一年「善意」。
昨天半澤部長又拋出了合約沒有的「解約說」，這回，遠通姿態更低了，改稱會回應部長期待。一來一往，其實各有盤算，合唱一套雙簧大戲。
最近內閣改組傳聞不斷，葉匡時早不硬晚不硬，此刻才硬起來，挾民怨保官位的企圖昭然若揭，加上遠通配合，看似天衣無縫。但是遠通多了一年緩衝，年底做得好做不好還有得吵，葉部長的軍令狀，至少可以讓遠通避開輿論壓力，搶修系統漏洞。
交通部最難解釋的是何以少了收費站的阻隔，春節期間高公局卻估計北高仍要六小時？ＥＴＣ沒有帶給民眾更便捷的交通，只換來遠通錯帳的劣質服務，這算什麼「大有為」政府？
一條屬於全民的國道，應該重視人民的選擇，不想用eTag，不想到超商繳費被扣手續費，難道就活該被打成二等公民嗎？
ＥＴＣ現在成了過街老鼠，一位被資遣的收費員說的最中肯：「用電子門架換掉我們，真的比較好嗎？」