建設局表示，這條聯外道路東起西屯路與中市75線道路口，沿高壓電塔方向西行，最後銜接中港路與特五號道路之路口。自民國九十二年起迄今，包括市府、當地居民、民意代表及土地所有權人對路線已透過數次民眾說明會漸漸形成共識，由於該道路由25公尺寬增加至40公尺寬，市府將配合這項因素加以整合。
建設局進一步指出，本案道路規畫長度1,966公尺、寬度40公尺，經費概約14.4億元，工程費約5億元、用地費約9.4億元，都市發展局已納入「擬訂中部科學園區工業區台中基地附近特定計畫內」草案及「變更台中港特定區計畫第三次通盤檢討」草案內，其中「擬訂中部科學園區工業區台中基地附近特定計畫內」草案已報請內政部都市計畫委員會審議，並原則審議通過。
但建設局也表示，因審議結果與原案還有差異，都委會要求本案再次公開展覽，因此於去年9月23日辦理再公展，但地方意見仍未整合，目前正匯整地方意見再次修正計畫報請都委會審議，待審議通過並公布實施後，將持續推動此案；另外，因工程經費龐大，市府已函請內政部營建署納入生活圈道路交通系統建設計畫補助市府辦理。
中部科學工業園區臺中園區位於臺中市大雅區及西屯區交界處，面積413公頃，縣市合併前臺中縣政府為配合臺中園區之運輸需求，民國92年進行園區聯外道路之規劃，定出東向聯外道路、西南向聯外道路、中71線清泉路等三條道路。