現行《使用牌照稅法》規定，領有身心障礙手冊者，每人限一輛免牌照稅車輛；因身心障礙而無駕照者，每戶以一輛為限。監委程仁宏、楊美鈴調查，截至去年六月底，全國身障者使用免牌照稅車輛高達六十二萬一千七百多輛，免稅總額六十五．八億元。
每戶一輛免稅條件 過於寬鬆
監委指出，現制依汽缸總排氣量適用的稅額全額免徵，使有能力購置豪華車輛的身障者或其親屬，減免的稅額較高，反之則較低，不符租稅垂直公平原則。
此外，沒有訂定汽缸總排氣量上限，也未考量親等、障別等條件，每戶一輛免稅的條件過於寬鬆，呼籲財政部、衛福部、交通部檢討改善。
交通部監理科表示，財政部去年七、八月曾為此召開跨部會協調，交通部建議「定額減免」，二四○○ＣＣ以上不補助，裝設有重型身障設施者除外，但最後方向仍由財政部決定。
衛福部社家署副署長陳素春也說，是否應檢討修法，訂出ＣＣ數限制，及明確「親屬」定義，財政部可重啟協商，衛福部會參與討論。
財政部賦稅署副署長許慈美表示，立法院第七屆會期初審通過，限制二四○○ＣＣ以下車輛才能免稅，二四○○ＣＣ以上、未裝置供身障者使用的固定特殊設備，不予免徵。但後來朝野立委對ＣＣ數有不同意見，交付黨團協商，最終未能三讀通過。
應加強稽查 避免污名了身障者
伊甸基金會、台北市行無礙資源推廣協會皆支持應加強稽查，不該因政府稽查不力造成觀感不佳，導致污名了身心障礙者。
行無礙協會總幹事許朝富表示，有些有錢人，家有失能長輩或心智障礙的慢飛天使，申請身障牌免稅，確實有載用身心障礙家屬的事實。但身心障礙團體也發現，各縣市政府欠缺稽查人力，或根本沒在稽查，甚至有些身心障礙者已過世，親屬仍在使用免牌優惠，呼籲戶政、社政及交通監理單位應加強聯繫、定期清查。